Fiat 1100/103 Mała ciężarówka RM Sotheby's oferuje ją z Vespą
Budowa i konserwacja ciężarówek

Mały samochód ciężarowy Fiat 1100/103 RM Sotheby oferuje go wraz z Vespa

Jeśli chodzi o unikatowe przedmioty wystawiane na aukcje przez ekspertów takich jak np RM Sotheby's Zwykle przychodzą na myśl niestandardowe samochody zbudowane przez konstruktorów karoserii ze złotych lat, ale czasami pomija się fakt, że przez wiele dziesięcioleci nawet pojazdy użytkowe były ich własnymi specjalnymi pochodnymi.

To z pewnością było Fiata 1100 Industrial, wzorowany na 1100/103, który zastąpił działające wersje poprzedniego 1100E lub „musone” o nazwie ELR, którego północnoamerykański dom aukcyjny oferuje teraz pięknie odrestaurowany model oferowany jako blok z Vespą.

Pickup w świetnej formie

Oferowany w dwóch wersjach, van i van, nazwanych odpowiednio Furgoncino i Camioncino, model ten nie miał zbyt długiej kariery: wprowadzony w 1955 roku, faktycznie był produkowany. tylko do 57 w przeciwieństwie do modelu 1100 T z ulepszoną kabiną, który z kolei cieszył się większą popularnością. Z tego powodu zachowało się niewiele okazów, a wśród nich jest bardzo niewiele w dobrym stanie.

Model w obu wersjach wyróżnia się wydłużonymi przednimi błotnikami oraz szerszymi zderzakami. Karoserie przemysłowe w Pasino. Nie ma dużej różnicy na poziomie technicznym, silnik miał taką samą pojemność 1.089 cm50 i moc XNUMX KM, co obecny sedan.

Fiat 1100/103 Mała ciężarówka RM Sotheby's oferuje ją z Vespą
Fiat 1100/103 Mała ciężarówka RM Sotheby's oferuje ją z Vespą
Fiat 1100/103 Mała ciężarówka RM Sotheby's oferuje ją z Vespą

Gwarancja pochodzenia i dostawy Vespa

Jest to model z 55 roku i według karty, na której widnieje numer podwozia i główne oznaczenia, należał do rodziny rolników z Modeny, która utrzymywała go do 1992 roku. Około 20 lat temu poddano go dokładnej renowacji. ale nadal był używany do 2020 r., ogólnie kumulując się 67.101 km. Od tego czasu, według domu aukcyjnego, przejechał tylko 39. Obecnie mieszka w Bremie w Niemczech.

Aby impreza była wyjątkowa, istnieje „specjalne wyposażenie”: 1100 Industriale jest faktycznie oferowany jako blok z Piaggio. Vespa od 1960 roku również ten jest odnowiony i charakteryzuje się dwukolorową farbą, bardzo podobną (dwa odcienie zieleni) do Camioncino (zielony i kremowy).

Za profesjonalnie odrestaurowanego vana można również poprosić o 30.000 euro, szacunkowy koszt to ok. od 15.000 do 25.000 euro. Aukcja RM Sotheby's, która zakończyła się 30 czerwca i nie miała ceny minimalnej, zakończyła sprzedaż kwotą 22.000 XNUMX euro.

Dodaj komentarz