Samochód elektryczny: ile energii zużywa?
Zawartość
Kilowaty i motoryzacja
W samochodzie elektrycznym musisz martwić się nie tylko o akumulator. Silnik też. Tutaj ponownie moc jest najpierw wyrażana w kW.
Istnieje również zgodność między kW a starym pomiarem w koniach mechanicznych: wystarczy pomnożyć moc przez 1,359 . Na przykład silnik Nissana Leaf SV ma moc 110 kW lub 147 koni mechanicznych. Co więcej, jeśli moc jest cechą związaną z pojazdami termicznymi, producenci pojazdów elektrycznych nadal zgłaszają odpowiednik, aby nie stracić konsumenta.
Napięcie pojazdu elektrycznego: wpływ na umowę dotyczącą energii elektrycznej
Tak więc waty i kilowaty są najczęściej stosowanymi jednostkami elektrycznymi w branży pojazdów elektrycznych. Ale w samochodzie elektrycznym ważne jest również napięcie. Na przykład akumulatory Tesli Model 3 działają na napięciu 350 V.
AC czy DC?
Energia elektryczna, którą otrzymujemy z sieci to 230 woltów prądu zmiennego. Nazywa się to tak, ponieważ elektrony regularnie zmieniają kierunek. Jest łatwiejszy w transporcie, ale musi zostać przekształcony w prąd stały (DC), aby można go było przechowywać w akumulatorze pojazdu elektrycznego.
Możesz podłączyć swój samochód do 230 V. Jednak samochód do działania wykorzystuje prąd stały. Dlatego do przełączenia z AC na DC w pojazdach elektrycznych stosuje się przetwornicę, której moc może być mniej lub bardziej istotna. Uwzględnienie mocy tego konwertera jest ważne, ponieważ w przypadku ładowania w domu (czyli w zdecydowanej większości przypadków użycia) może to wpłynąć na abonament za prąd.
Rzeczywiście, kiedy dokonujesz takiego abonamentu, masz określoną pojemność licznika, wyrażoną w kilowoltamperach (kVA, chociaż jest to odpowiednik kW): większość liczników energii elektrycznej ma zakres od 6 do 12 kVA, ale może wzrosnąć do 36 kVA, jeśli niezbędny.
Jednak omówiliśmy to szczegółowo w naszym artykule na temat związku między ładowaniem elektrycznym a licznikiem energii elektrycznej: samo ładowanie pojazdu elektrycznego może pochłonąć znaczną część abonamentu. Na przykład, jeśli masz subskrypcję 9 kVA, a Twój samochód ładuje się z mocą 7,4 kW (przez
pudełko ścienne
na przykład), nie zostanie ci dużo energii do zasilania innych urządzeń w domu (ogrzewanie, gniazdka itp.). Wtedy będziesz potrzebować większej subskrypcji.
Jednofazowy czy trójfazowy?
Mając na uwadze te informacje, możesz teraz wybrać własną moc ładowania. Oczywiście im mocniejsze ładowanie, tym szybciej samochód się ładuje.
Dla określonej mocy możemy wybrać prąd trójfazowy , który w związku z tym ma trzy fazy (zamiast jednej) i pozwala na większą moc. W rzeczywistości silniki pojazdów elektrycznych same wykorzystują prąd trójfazowy. Prąd ten staje się niezbędny do najszybszych doładowań (11kW lub 22kW), ale także dla liczników powyżej 15kVA.
Teraz masz nowe informacje, które pomogą Ci dokonywać świadomych wyborów dotyczących ładowania pojazdów elektrycznych i lepiej zrozumieć, jak to działa. W razie potrzeby IZI by EDF może pomóc w zainstalowaniu stacji ładującej w Twoim domu.
