Jazda próbna ekologiczne i wydajne klocki hamulcowe
Firma Federal-Mogul Motorparts ogłosiła rozszerzenie swojej oferty klocków hamulcowych Ferodo Eco-Friction o niskiej lub zerowej zawartości miedzi.
Technologia Ferodo Eco-Friction jest opatentowana zgodnie ze standardami oryginalnej instalacji (OE) i jest preferowana przez wielu producentów samochodów. Oprócz ochrony środowiska ma na celu wydłużenie drogi hamowania, co jest ważne dla bezpiecznej jazdy. Testy poduszek Eco-Friction pokazują, że są one nie tylko tak dobre, jak tradycyjne elementy zawierające miedź, ale często są od nich znacznie lepsze. Na przykład Volkswagen Golf VI ma o 10% krótszą drogę hamowania z klockami Ferodo Eco-Friction przy 100 km / h i 17% krótszą przy 115 km / h. Inne modele produkcyjne, takie jak Peugeot Boxer i Fiat Ducato, skracają drogę hamowania. przy 12 m przy 100 km / h i 16 m przy 115 km / h. Testowane przez niezależną brytyjską firmę i różnica między Ferodo a drugim najlepszym konkurentem.
Według Federal-Mogul Motorparts, technologia Eco-Friction obejmie 95% asortymentu Ferodo do końca roku. W ten sposób właściciele pojazdów różnych marek będą mogli wykorzystać możliwości i korzyści dla środowiska wynikające z klocków hamulcowych o niskiej lub zerowej zawartości miedzi.
„Federal-Mogul z przyjemnością rozszerza swoją ofertę produktów na rynku wtórnym, dostarczając konsumentom te same zaawansowane technologie i komponenty – zgodnie ze standardami oryginalnej instalacji (OE), które otrzymują producenci pojazdów” — powiedział Silvano Vella, dyrektor produktu. „Obsługa posprzedażowa produktów hamulcowych” dla Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki Federal-Mogul. „Jako wiodący dostawca produktów hamulcowych już dziś jesteśmy gotowi sprostać jutrzejszym potrzebom naszych klientów”.
Federal-Mogul będzie wspierać stacje obsługi i dystrybutorów, oferując wsparcie marketingowe i techniczne w celu promowania zalet klocków hamulcowych Ferodo klasy premium Eco-Friction.
Klocki Ferodo Eco-Friction są obecnie montowane standardowo w modelach takich jak nowe Audi A4 i Mercedes-Benz C-Class, aw nadchodzących miesiącach spodziewane jest szerokie zastosowanie przez innych producentów. Jednak najbardziej obiecująca jak dotąd jest współpraca z Daimlerem. Zgodnie z zawartymi umowami, Eco-Friction będzie również instalowany w klasach A, B i M, a od roku modelowego 2018 Federal-Mogul Motorparts będzie dostarczać Daimlerowi pięć milionów klocków hamulcowych Ferodo Eco-Friction rocznie.
2020-08-30
