Dwumasowe koło zamachowe a sztywne koło zamachowe: jaka jest różnica?

Dwumasowe koło zamachowe, jak sama nazwa wskazuje, składa się z dwóch części utrzymywanych razem przez system sprężyn i łożysk. Wiadomo, że jest bardziej kruchy niż sztywne koło zamachowe, ale także droższy, gdy wymiana koła zamachowego.

🚗 Jaka jest różnica między kołem dwumasowym a sztywnym?

Le koło zamachowe ma kilka funkcji. Bierze udział w przekazywaniu obrotów z silnika na koła, ale pełni również bardzo ważną rolę w trakcji. Reguluje również obroty silnika i pomaga w rozruchu. W rzeczywistości są to zęby koła zamachowego, które służą do napędzania rozrusznik.

Istnieją dwa rodzaje kół zamachowych: sztywne koło zamachowe i dwumasowe koło zamachowe. Sztywne koła zamachowe były używane we wszystkich samochodach aż do pojawienia się dwumasowego koła zamachowego. Składa się z jednej stałej i stabilnej tarczy przykręcanej do końcawał korbowy. Jego konstrukcja jest stosunkowo prosta i ma doskonałą żywotność.

Dwumasowe koło zamachowe składa się z 2 części lub mas. Jest to zestaw sprężyn w komplecie z łożyskami kulkowymi i kolcami, które łączą pierwszą masę ze skrzynią biegów samochodu, a drugą z wałem korbowym.

🔍 Jakie są zalety i wady dwumasowego koła zamachowego?

Dwumasowe koło zamachowe tłumi wibracje z większą wydajnością niż model sztywny, zwłaszcza dla silników Diesla. Pozwala również na lepszą zmianę biegów. Niestety, te zalety są równoważone szeregiem wad:

• Dwumasowe koło zamachowe droższe wymienić sztywny model;
• Należy go wymienić podczas wymiany zestawu sprzęgła, aby uniknąć późniejszej ponownej interwencji i związanych z tym dodatkowych kosztów;
• Sa żywotność jest krótsza do sztywnego koła zamachowego.

🔧 Jakie są wady i zalety sztywnego koła zamachowego?

Sztywne koło zamachowe ma dłuższa żywotność, ale jest mniej skuteczny niż dwumasowe koło zamachowe w tłumieniu drgań i płynniejszej zmianie biegów.

to jest to samo tanie i łatwiej wymienić. Wielu profesjonalistów i osób indywidualnych zaleca sztywne koło zamachowe i zniechęca do modelu dwumasowego z wszystkich tych powodów.

👨‍🔧 Skąd mam wiedzieć, czy mój samochód jest wyposażony w dwumasowe koło zamachowe?

Bardzo trudno jest określić, jaki typ koła zamachowego jest zainstalowany w twoim samochodzie. Najlepiej odwołać się do dokumentacji papierowej lub elektronicznej, takiej jak książeczka serwisowa lub przegląd techniczny samochodów swojego pojazdu lub zadać pytanie sprzedawcy lub mechanikowi.

Chociaż każdy typ koła zamachowego istnieje z określonego powodu, koło dwumasowe jest uważane za bardziej kruche. W każdym razie, cokolwiek to jest, nie musisz zmienić koło zamachowe do 200 km i możesz skontaktować się z producentem, jeśli wypuści do 000 km.