podwójny dysk

Jest to układ wspomagania kierownicy opracowany przez Fiata, wyposażony w dwa układy sterujące i zdolny do pracy z mocą generowaną przez mały silnik elektryczny, zamiast mocy generowanej przez pompę hydrauliczną napędzaną bezpośrednio z silnika.

Zmienia reakcję układu kierowniczego w zależności od prędkości pojazdu, np. w miarę wzrostu mocy wspomagania jest proporcjonalnie zmniejszana, a siła kierowania zwiększa się, co skutkuje bardziej precyzyjną jazdą przy dużych prędkościach. Przy niskich prędkościach system staje się lżejszy. układ kierowniczy, wymagający od kierowcy zmniejszenia wysiłku podczas jazdy po mieście i manewrów parkowania.

Ponadto kierowca może wybrać dwa tryby działania systemu, po prostu naciskając przycisk na desce rozdzielczej (tryb CITY), zdolny do dalszego zwiększenia mocy wspomagania, ale który jest wyłączony ze względów bezpieczeństwa przy prędkościach powyżej 70 km / h .