Silniki Volkswagena Sharana
Zawartość
Volkswagen Sharan to minivan z 5-7 miejscami. Samochód należy do klasy aut rodzinnych. Pod jego maską można znaleźć szeroką gamę jednostek napędowych. Zastosowane silniki mają wystarczającą moc, aby zapewnić minivanowi doskonałą dynamikę.
Krótki opis Volkswagena Sharana
W 1991 roku koncern Volkswagen wraz z firmą Ford stworzył projekt venture w celu opracowania minivana. Producenci samochodów planowali zająć odpowiedni segment na rynku europejskim. W rezultacie w 1995 roku z linii montażowej zjechał pierwszy Volkswagen Sharan. Produkcja powstała w Portugalii.
W 2000 roku konieczna stała się aktualizacja samochodu. Dlatego Volkswagen Sharan przeszedł zmianę stylizacji. Zmiany dotyczyły głównie wyglądu samochodu. Samochód otrzymał zaktualizowany zderzak, reflektory, światła przeciwmgielne i kilka innych drobnych elementów.
W 2004 roku Volkswagen Sharan przeszedł drugą zmianę stylizacji. Wygląd samochodu nieznacznie się zmienił ze względu na użycie większej ilości plastiku. Kompletny zestaw samochodu stał się bogatszy. Zaktualizowane jednostki napędowe stały się bardziej ekonomiczne i przyjazne dla środowiska.
W marcu 2010 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie została zaprezentowana druga generacja Volkswagena Sharana. Jako platformę producent wykorzystał podstawę z Passata. Samochód otrzymał przesuwane tylne boczne drzwi. W podstawowej konfiguracji Sharan znajdziesz:
- felgi aluminiowe;
- elektryczne przednie szyby;
- czujniki parkowania;
- wspomaganie kierownicy;
- klimatyzacja;
- system zdalnego zamykania drzwi;
- elektrycznie sterowane lusterka boczne.
Przegląd silników w różnych generacjach samochodów
Obie generacje Volkswagena Sharana mają pod maską bogatą gamę silników. Moc silnika waha się w dużych korytarzach, co pozwala każdemu właścicielowi samochodu wybrać najlepszy samochód dla siebie. Wszystkie silniki spalinowe są w stanie zapewnić przyzwoitą dynamikę. Możesz zapoznać się z zastosowanymi elektrowniami w poniższej tabeli.
Układy napędowe Volkswagena Sharana
| Model samochodu | Zainstalowane silniki |
|---|---|
| volkswagen sharan 1995 | AJH Centrala wentylacyjna AFN AVG ADY AAA AMY |
| Zmiana stylizacji Volkswagena Sharana 2000 | AWC Ay Bvk BRT bankomat RODZINA |
| Volkswagen Sharan 2. zmiana stylizacji 2005 | AWC Ay Bvk BRT bankomat RODZINA |
| volkswagen sharan 2010 | rozszerzenie CTHA CFFE CFGB CFGC CCZA |
Popularne silniki
We wczesnych Volkswagenach Sharanach popularność zyskał silnik wysokoprężny AHU. Jego zasoby to ponad 500 tysięcy km. Silnik słynie z prostoty konstrukcji i wysokiej niezawodności. Silnik jest sprawdzony w czasie i sprawdził się w oczach właścicieli samochodów.
Innym popularnym silnikiem we wczesnych Volkswagenach Sharanach jest układ napędowy ADY. Silnik znalazł zastosowanie nie tylko w innych modelach samochodów marki Volkswagen, ale był masowo wykorzystywany również poza marką. Powodem tego są kolosalne zasoby silnika spalinowego. Jednocześnie ADY nie jest zbyt wrażliwy na jakość nalewanej benzyny.
Innym popularnym silnikiem był AYL. To najmocniejszy silnik, jaki można znaleźć w Volkswagenie Sharanie. Jednostka napędowa ma mały kąt pochylenia między cylindrami, więc konstrukcja zapewnia wspólną głowicę cylindrów. Silnik doskonale nadaje się do forsowania.
Jednym z najpopularniejszych silników drugiej generacji Volkswagena Sharana był silnik CTHA. Jest to ekonomiczny silnik przeznaczony do jazdy wyważonej. ICE wymaga jakości benzyny. Na wale wlotowym jednostki napędowej znajduje się regulator fazy.
Który silnik lepiej wybrać Volkswagen Sharan
Wybierając samochód pierwszej generacji, warto przyjrzeć się silnikowi centrali. Diesel ma duży margines bezpieczeństwa i wysoki zasób. Dlatego całkiem możliwe jest znalezienie Volkswagena Sharana z silnikiem AHU w doskonałym stanie, pomimo znacznego wieku silnika spalinowego. Należy jednak pamiętać, że olej napędowy nie do końca spełnia nowoczesne normy środowiskowe.
Dobrym wyborem byłby samochód z silnikiem benzynowym ADY. Silnik wykazuje jeden z największych zasobów wśród silników zastosowanych w Volkswagenie Sharanie. Żeliwny blok cylindrów zapewnia silnikowi spalinowemu doskonałą łatwość konserwacji. Moc silnika wystarcza na dość szybką jazdę.
Dla tych, którzy chcą mieć dynamiczny samochód, doskonałym wyborem będzie Volkswagen Sharan z silnikiem AYL. Silnik zamienia minivana w szybki samochód osobowy. Auto staje się w stanie zapewnić styl jazdy zbliżony do sportowego. Jednocześnie silnik spalinowy wykazuje dobre zasoby.
Ostrożnie należy wybrać Volkswagena Sharana z silnikiem CTHA. Główną zaletą silnika jest jego wydajność. Wadą jest duża wrażliwość na jakość paliwa. Wystarczy jedno napełnienie, aby spowodować detonację, która może zniszczyć tłoki. Dlatego podczas prowadzenia samochodu z dala od megamiast zaleca się odmowę wyboru samochodu z CTHA.
Niezawodność silników i ich słabości
Silnik AYL jest bezawaryjny i niezawodny. Silnik jest bardzo często używany przez entuzjastów tuningu, ponieważ ma ogromny margines bezpieczeństwa. Nie ma wyraźnych słabości. Awarie pojawiają się głównie ze względu na znaczny wiek i przebieg elektrowni. Te usterki obejmują:
- pęknięcie żebrowanego paska osprzętu;
- redukcja kompresji;
- spadek mocy;
- nieprawidłowe działanie czujników;
- przepalenie zaworu.
Słabym punktem silnika CTHA są tłoki. Są uszkadzane przez detonację. Ponadto silnik jest podatny na tworzenie się węgla. Często kompresja spada w jednostce napędowej, rozciąga się łańcuch rozrządu lub pojawia się wyciek płynu niezamarzającego.
