Silniki Toyoty Succeed
Zawartość
W naszym kraju popularne są minivany i inne samochody o podobnej sylwetce. Oczywiście kierowcy docenili model Toyota Succeed, chociaż został on sprowadzony od nas tylko prywatnie. Rozważ cechy tej maszyny, a także silniki.
Przegląd modelu
Początkowo Toyota Saksid była pozycjonowana jako lekki samochód dostawczy. Charakterystyczną cechą stał się obszerny bagażnik, według właścicieli wygodny w użyciu, przy złożonych tylnych siedzeniach można uzyskać płaską przestrzeń. Nie ma problemów z rozmieszczeniem ładunku.
Można powiedzieć, że model prezentuje się całkiem nieźle. Nic dziwnego, że młodzi ludzie i kobiety kochają ją w jej ojczyźnie. Ponadto samochód spełnia wszystkie nowoczesne standardy wydajności i przyjazności dla środowiska.
Zainstalowane silniki
W zależności od konfiguracji w samochodzie można było zainstalować różne silniki. Pomimo podobnej objętości silniki mają różną moc, wynika to z cech konstrukcyjnych, a także z ustawień.
Na życzenie można kupić samochód na benzynę lub olej napędowy. W każdym razie nie będzie problemów z bezpieczeństwem dla środowiska. W poniższej tabeli można zobaczyć główne parametry silników.
| 1NZ-FE | 1. telewizor | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Pojemność skokowa silnika, cc | 1496 | 1364 | 1496 |
| Maksymalny moment obrotowy, N * m (kg * m) przy obr./min. | 132 (13) / 4400 | 170 (17) / 2000 | 102 (10) / 4000 |
| 132 (13) / 4800 | 190 (19) / 3000 | 111 (11) / 4000 | |
| 133 (14) / 4400 | 205 (21) / 2800 | 110 (11) / 4000 | |
| 135 (14) / 4400 | 111 (11) / 4200 | ||
| 143 (15) / 4200 | 115 (12) / 4200 | ||
| 136 (14) / 4800 | 111 (11) / 4400 | ||
| 137 (14) / 4200 | |||
| 138 (14) / 4400 | |||
| 140 (14) / 4200 | |||
| 138 (14) / 4200 | |||
| 140 (14) / 4400 | |||
| 141 (14) / 4200 | |||
| 142 (14) / 4200 | |||
| 147 (15) / 5200 | |||
| Maksymalna moc, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Zużycie paliwa, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Użyte paliwo | Zwykła benzyna (AI-92, AI-95) | Olej napędowy | Zwykła benzyna (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| Typ silnika | 4-cylindrowy, 16-zaworowy, DOHC | 4-cylindrowy, SOHC | rzędowy, 4-cylindrowy |
| Emisja CO2 w g/km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Dodaj. informacje o silniku | Nie | bezpośredni wtrysk paliwa | elektroniczny układ wtrysku paliwa, VVT |
| Moc maksymalna, KM (kW) przy obr./min | 103 (76) / 6000 | 72 (53) / 4000 | 58 (43) / 4000 |
| 105 (77) / 6000 | 90 (66) / 3800 | 70 (51) / 4500 | |
| 106 (78) / 6000 | 73 (54) / 4800 | ||
| 108 (79) / 6000 | 78 (57) / 5000 | ||
| 109 (80) / 6000 | 74 (54) / 4800 | ||
| 110 (81) / 6000 | 72 (53) / 4500 | ||
| 119 (88) / 6000 | 76 (56) / 5000 | ||
| 77 (57) / 5000 | |||
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 2 | 4 |
| System start-stop | opcjonalne | Nie | Opcjonalny |
| Sprężarka | Nie | Turbina | Nie |
| Współczynnik kompresji | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Skok tłoka mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Średnica cylindra, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Zasób tysiąc km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Z doświadczenia kierowców można zauważyć „miłość” do paliwa wysokiej jakości. Czynnik ten ma duży wpływ na żywotność silnika. Nie ma już trudności podczas użytkowania.
Jakie silniki można znaleźć częściej
Trudno powiedzieć, z jakim silnikiem spalinowym często można spotkać Toyotę Saksid w Rosji. W końcu nie było tu oficjalnej sprzedaży, wszystkie samochody były importowane przez właścicieli samochodów. Dlatego nie ma jednoznacznych statystyk na ten temat.
Ale ogólnie możemy powiedzieć, że w naszym kraju często można znaleźć silnik 1NZ-FXE. Jednostka ta znajduje się w znacznej liczbie samochodów zaprojektowanych specjalnie na nasz rynek. Silniki 1ND-TV i 1NZ-FE są mniej powszechne; samochody dla Rosji są w nie wyposażone w ograniczonych ilościach.
Jakie modele zostały zainstalowane
Aby lepiej zrozumieć popularność i wydajność silników, warto przyjrzeć się, w jakich modelach były one nadal instalowane. Rozważymy tylko modyfikacje na rynek rosyjski.
Zacznijmy od 1NZ-FE, ten silnik nie jest zbyt powszechny w oficjalnie sprzedawanych modelach. Widzimy to na Toyocie Auris, wciąż stojącej również na Toyocie Corolli. Chociaż w Japonii ten silnik można znaleźć w prawie dwudziestu modelach.
Silnik 1ND-TV został dostarczony do Rosji w niektórych wersjach wyposażenia Toyoty Auris i Toyoty Corolla. Ale w rzeczywistości jest lepiej znany jako silnik Toyoty Succeed.
Najpopularniejszym jest 1NZ-FXE. Został również dostarczony do naszego kraju tylko w dwóch modelach - Toyota Aqua i Toyota Corolla Axio. Ale silnik jest instalowany w najpopularniejszych modyfikacjach, więc silnik można znaleźć wszędzie.
Którą modyfikację wybrać
Często przy zakupie samochodu, który nie jest oficjalnie dostarczony do naszego kraju, nie ma mowy o wyborze. Zdobądź dostępną modyfikację. Ale nawet przy niewielkim wyborze warto zastanowić się, czy ma sens kupowanie pierwszego napotkanego samochodu.
Aby uniknąć trudności w utrzymaniu pojazdu, lepiej kupić samochód z silnikiem 1NZ-FXE. Dla niego nie będzie problemów z doborem komponentów, te silniki są dość powszechne w innych modelach.
