Silniki Toyota Echo, Platz
Zawartość
Toyota Echo i Toyota Platz to ten sam samochód, który był kiedyś oferowany na różnych rynkach. Samochód bazuje na Toyocie Yaris i jest sedanem z czterema drzwiami. Kompaktowy model, który odniósł sukces w swoim czasie. Warto powiedzieć, że zarówno Toyota Echo, jak i Toyota Platz znajdują się w Rosji. Główna różnica polega na tym, że Platz jest modelem krajowym (kierownica po prawej stronie), podczas gdy Echo było sprzedawane w USA (kierownica po lewej stronie).
Oczywiście na rosyjskim rynku wtórnym samochody z kierownicą po prawej stronie są nieco tańsze niż ich odpowiedniki z kierownicą po lewej stronie. Ale ludzie mówią, że to kwestia przyzwyczajenia, istnieje też opinia, że japońskie samochody z kierownicą po prawej stronie są wyjątkowej jakości.Warto przyjrzeć się bliżej Echo i Platz, aby poznać wszystkie niuanse tych samochodów .
Ogólnie rzecz biorąc, samochody wyglądają na bardzo budżetowe, takie są. To klasyczne „konie robocze” dla mieszkańców miast. Średnio wygodny, niezawodny i kompaktowy. Jednocześnie konserwacja tych samochodów nie uderza ich właściciela w kieszeń. W takim samochodzie nie będziesz zbierać opinii innych, ale zawsze dotrzesz tam, gdzie trzeba. Są to samochody, którymi po prostu jeżdżą w swoim biznesie bez żadnego patosu.
Toyoty Echo 1 generacji
Samochód zaczął być produkowany w 1999 roku. Sami otworzył nowy segment dla Toyoty z samochodami kompaktowymi. Model szybko znalazł nabywców, z których większość mieszkała w mieście i szukała właśnie takiego samochodu, który był jednocześnie kompaktowy i przestronny. Samochód był produkowany zarówno z napędem na wszystkie koła, jak iz napędem na przednie koła.
- Jedynym silnikiem do tego modelu jest 1NZ-FE o pojemności skokowej 1,5 litra, który mógł rozwinąć moc do 108 koni mechanicznych. Jest to benzynowa jednostka napędowa z czterema cylindrami i szesnastoma zaworami. Silnik pracuje na benzynie AI-92/AI-95. Zużycie paliwa wynosi około 5,5-6,0 litrów na 100 kilometrów. Producent umieścił ten silnik w innych swoich modelach samochodów:
- nocleg ze śniadaniem;
- Belta;
- Korona;
- funcargo;
- Jest;
- Miejsce;
- Drzwi;
- Probox;
- Witz;
- Will Cypha;
- Czy bedziemy.
Samochód był produkowany przez trzy lata, w 2002 roku został wycofany. Warto wspomnieć o dwudrzwiowej wersji tego sedana, która istniała równolegle z klasyczną modyfikacją. Zawsze możemy nie zrozumieć rynku samochodowego na świecie, ponieważ dwudrzwiowy sedan dobrze sprzedawał się na świecie, wydaje się, że w Rosji nie trafiłby do mas. Więc tutaj, jeśli chcesz samochód kompaktowy, kupują hatchbacka z trzema drzwiami, a jeśli chcesz czegoś przestronnego, to biorą sedana (z czterema drzwiami), ale to zupełnie inna historia.
Toyoty Platz 1 generacji
Samochód był również produkowany od 1999 do 2002 roku. Różnice w stosunku do Echo dotyczyły wyposażenia i linii silnika. Na rynek krajowy Toyota oferowała szeroką gamę jednostek napędowych, kupujący miał w czym wybierać.
Najskromniejszym silnikiem jest 2NZ-FE o pojemności skokowej 1,3 litra, który był w stanie rozwinąć moc do 88 koni mechanicznych. Jest to klasyczna rzędowa benzyna „cztery” działająca na AI-92 i AI-95. Zużycie paliwa wynosi około 5-6 litrów na „sto” kilometrów. Ta jednostka napędowa została również zainstalowana w następujących modelach samochodów Toyota:
- nocleg ze śniadaniem;
- Belta;
- Korona;
- funcargo;
- Jest;
- Miejsce;
- Drzwi;
- Probox;
- Witz;
- Will Cypha;
- Czy bedziemy.
1NZ-FE to silnik o pojemności 1,5 litra, wytwarzający 110 KM, jego zużycie paliwa wynosi około 7 litrów w cyklu mieszanym w trybie umiarkowanym na każde 100 kilometrów. Czterocylindrowy silnik zasilany benzyną AI-92 lub AI-95.
Ta gra o władzę była dość popularna i została znaleziona w takich modelach samochodów Toyota, jak:
- Aleks;
- Allion;
- Auris;
- Nocleg ze śniadaniem;
- Korona;
- Corolla Axio?
- Corolla Fieldera;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- Echo;
- funcargo;
- Jest;
- Miejsce;
- Drzwi;
- Nagroda;
- Probox;
- Po wyścigu;
- Przestrzeń;
- czuć;
- Łopata;
- Odnieść sukces;
- Witz;
- Will Cypha;
- Wola kontra;
- Yaris.
Widać, że w Toyocie Echo silnik 1NZ-FE rozwija 108 „koni”, aw modelu Platz ten sam silnik ma moc 110 koni mechanicznych. Są to absolutnie te same silniki spalinowe, różnica mocy wynika z innego algorytmu obliczania mocy silników w USA i Japonii.
1SZ-FE to kolejna benzyna ICE, jej objętość wynosiła dokładnie 1 litr i wytwarzała 70 KM, zużycie paliwa tej rzędowej „czwórki” wynosi około 4,5 litra na sto kilometrów. Działa na paliwie AI-92 i AI-95. W rzadkich przypadkach ten silnik ma problemy z rosyjską benzyną niskiej jakości. Ten silnik można również zobaczyć pod maską Toyoty Vitz.
Zmiana stylizacji Toyoty Platz 1. generacji
Na rynek krajowy Japończycy wypuścili zaktualizowany model Platz, którego sprzedaż rozpoczęła się w 2002 roku. A ostatni taki samochód zjechał z linii montażowej w 2005 roku. Zmiana stylizacji nie przyniosła większych zmian ani w wyglądzie samochodu, ani w jego wnętrzu.
Model został właśnie nieznacznie zaktualizowany, aby pasował do czasów.
Najbardziej zauważalną zmianą jest optyka, która stała się większa, osłona chłodnicy również stała się z tego powodu bardziej masywna, aw przednim zderzaku pojawiły się okrągłe światła przeciwmgielne. Z tyłu samochodu nie widać żadnych zmian. Gama silników również pozostała taka sama. Nie dodano do niej jednostek napędowych i nie usunięto z niej żadnych silników spalinowych.
Dane techniczne silników
| Model ICE | Pojemność skokowa silnika | Moc silnika | Zużycie paliwa (paszport) | Liczba cylindrów | Typ silnika |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 litrów | 108/110 KM | Litry 5,5-6,0 | 4 | benzyna |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 litrów | 88 HP | Litry 5,5-6,0 | 4 | benzyna |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 litr | 70 HP | Litry 4,5-5,0 | 4 | benzyna |
| AI-92/AI-95 |
Warto zauważyć, że wszystkie silniki mają w przybliżeniu takie samo zużycie paliwa, podatek transportowy od nich również nie jest zbyt wysoki. Pod względem jakości wszystkie silniki są dobre. Jedynym niuansem litra ICE 1SZ-FE jest jego względna wrażliwość na rosyjskie paliwo.
Jeśli kupujesz te samochody na rynku wtórnym, powinieneś dokładnie sprawdzić silnik, ponieważ te samochody mają już solidny przebieg, a silniki „małej pojemności”, nawet od Toyoty, nie mają nieskończonych zasobów, lepiej przestudiować silnik na długo przed zakupem, niż remontować go później po zakupie, robiąc to za poprzedniego właściciela.
Ale silniki są bardzo powszechne, łatwo dostać do nich części zamienne, a wszystko to jest stosunkowo niedrogie, można też powiedzieć, że można łatwo znaleźć silnik kontraktowy dowolnej modyfikacji. Ze względu na powszechność silników ich ceny są również stosunkowo przystępne.
Opinie
Właściciele obu tych modeli samochodów określają je jako samochody bezawaryjne i niezawodne. Nie mają żadnych "dziecięcych dolegliwości". Warto zauważyć, że metal Platz z kierownicą po prawej stronie jest zauważalnie lepszy niż metal Echo, który był kiedyś dostarczany na rynek północnoamerykański. Ale jednocześnie należy powiedzieć, że metal modelu Echo jest również bardzo dobry, ale przegrywa w porównaniu z Platz.
Wszystkie naprawy tych maszyn są zazwyczaj zgodne z przepisami producenta. Świadczą o tym recenzje, a to po raz kolejny potwierdza wysoką jakość japońskich samochodów.
