Silniki Skody Kodiaq

Czeski producent samochodów Skoda Auto produkuje nie tylko samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, jednostki napędowe samolotów i maszyny rolnicze, ale także średniej wielkości crossovery. Jednym z najjaśniejszych przedstawicieli tej klasy pojazdów jest model Kodiaq, którego pierwsze pojawienie się stało się znane na początku 2015 roku. Samochód nosi imię niedźwiedzia brunatnego, który mieszka na Alasce - Kodiak.

Skoda Kodiaq

Charakterystyka pojazdu

Początek 2016 roku można uznać za pełnoprawny początek historii modelu Kodiak, kiedy Skoda opublikowała pierwsze szkice przyszłego crossovera. Kilka miesięcy później – w marcu 2016 roku – na targach motoryzacyjnych w Genewie pokazano samochód koncepcyjny Skoda Vision S, który posłużył jako swoisty prototyp omawianego modelu. Skoda Corporation wydała jeszcze więcej szkiców pod koniec lata 2016 roku, które pokazywały części nadwozia i wnętrza samochodu.

Już 1 września 2016 roku w Berlinie odbyła się światowa premiera samochodu. Cena wywoławcza sprzedaży crossovera w krajach europejskich wynosiła 25490 XNUMX euro.

Dosłownie pół roku później - w marcu 2017 roku - publicznie zaprezentowano nowe modyfikacje maszyny:

• Zwiadowca Kodiaqa;
• Kodiaq Sportline.

W tej chwili dla kierowców dostępne są jeszcze nowsze wersje SUV-a:

• Kodiaq Laurin & Klemet, który różni się od innych modyfikacji obecnością chromowanej osłony chłodnicy i oświetlenia wnętrza LED;
• Kodiaq Hockey Edition z optyką Full Led.

Teraz montaż modelu odbywa się w trzech krajach:

• Republika Czeska;
• Słowacja;
• Federacja Rosyjska.

Jakie silniki zostały zainstalowane w różnych generacjach samochodów

Samochody Skoda Kodiak wyposażone są w:

• jak benzyna;
• jak silniki Diesla.

Rozmiary silnika mogą być:

• lub 1,4 litra;
• lub 2,0.

Moc „silników” jest różna:

• od 125 koni mechanicznych;
• i do 180.

Maksymalny moment obrotowy wynosi od 200 do 340 N * m. Minimum dotyczy silników CZCA, maksimum DFGA.

rozszerzenie DFGA

W Kodiaki zainstalowanych jest 5 marek silników spalinowych:

• CZCA;
• CZCE;
• CZDA;
• DFGA;
• CZPA.

Poniższa tabela zawiera informacje o tym, jaki typ silnika jest zainstalowany w konkretnej modyfikacji lub konfiguracji Skody Kodiak:

Wyposażenie pojazdu	Marki silników, w które wyposażony jest ten sprzęt
1,4 (1400) Turbo Wtrysk warstwowy Ręczna skrzynia biegów Aktywna	CZCA oraz CZEA
Ambicja manualnej skrzyni biegów 1400 TSI	CZCA и CZEA
1,4 (1400) TSI ręczna skrzynia biegów edycja hokejowa	CZCA oraz CZEA
Styl manualnej skrzyni biegów 1400 TSI	CZA
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition	CZA
Aktywna skrzynia biegów 1400 TSI z bezpośrednim przesunięciem	CZA
1400 Turbo Stratified Wtrysk DSG Style	CZA
Wersja hokejowa 1400 TSI z bezpośrednią zmianą biegów	CZA
1,4 (1400) Turbo Stratified Wtrysk DSG Ambition +	rozszerzenie CZD
1400 TSI Skrzynia biegów z bezpośrednim przesunięciem Styl +	rozszerzenie CZD
Skrzynia biegów 1400 TSI z bezpośrednim przesunięciem Scout	rozszerzenie CZD
1400 TSI DSG SportLine	rozszerzenie CZD
2,0 (2000) Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni Bezpośrednia zmiana biegów Skrzynia biegów Ambition +	DFGA, a także CZPA
2000 TDI bezpośrednia zmiana biegów styl +	DFGA, CZPA
Scout 2000 TDI DSG	DFGA, CZPA
2,0 (2000) TDI DSG SportLine	DFGA, a także CZPA
2,0 (2000) Styl DSG z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem	DFGA, CZPA
2000 TDI Direct Shift Skrzynia biegów Ambition	DFGA, CZPA
2,0 (2000) z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem DSG Laurin & Klement	DFGA, a także CZPA
Wersja hokejowa ze skrzynią biegów TDI z bezpośrednią zmianą biegów z 2000 r	DFGA, CZPA

Jakie ICE są najczęściej używane

Według wyników głosowania zamieszczonego na jednym z popularnych forów motoryzacyjnych, największą popularnością wśród rosyjskich kierowców cieszyły się wersje Skody Kodiak, wyposażone w 2-litrowe silniki Diesla o mocy 150 koni mechanicznych.

Wybór kierowców jest dość przewidywalny:

• zużycie „silników” Diesla na 2 litry DFGA wynosi do 7,2 litra na 100 kilometrów, co jest dość ekonomiczne w porównaniu z 2-litrowymi silnikami benzynowymi (CZPA), które mają zużycie do 9,4;
• samochód z 2-litrową wersją silnika wysokoprężnego, choć powoli rozpędza się do „setek”, jest nadal tańszy w utrzymaniu niż benzynowe odpowiedniki;
• Kodiaki z 2-litrowym silnikiem Diesla mają moc 150 koni mechanicznych, co oznacza, że ​​za samochody wyposażone w taki silnik spalinowy trzeba będzie zapłacić niższy podatek transportowy w porównaniu do wersji ze 180 litrami. Z.

Pozostała część rozkładu popularności przedstawia się następująco:

• na drugim miejscu są „silniki” benzynowe o pojemności 2 litrów i mocy 180 koni mechanicznych;
• na trzecim - 1,4-litrowe jednostki benzynowe o mocy 150 KM. Z.

Najmniej rozpowszechnione modyfikacje Kodiaka z manualną skrzynią biegów, wyposażone w 150-konny silnik spalinowy o pojemności 1,4 litra.

Który silnik lepiej wybrać samochód

Odpowiedź na postawione pytanie zależy od konkretnych parametrów przyjętych jako kryterium oceny.

Jeśli więc kierowca jest zainteresowany zwiększoną oszczędnością paliwa, powinien spojrzeć na Skodę Kodiaq, wyposażoną w automatyczną skrzynię biegów, napęd na wszystkie koła i 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 koni mechanicznych (DFGA). Minimalne zużycie przy takim wyborze wyniesie zaledwie 5,7 litra na 100 przejechanych kilometrów.

Jeśli właściciel samochodu jest zainteresowany obniżeniem kosztów płacenia podatku transportowego, należy rozważyć zakup Kodiaka z manualną skrzynią biegów wyposażonego w silnik benzynowy CZCA o pojemności 1,4 litra. To najmniejszy silnik z tych, które są montowane w Kodiaqu. Dodatkowo tańsze będzie również obowiązkowe ubezpieczenie OSAGO, którego koszt rośnie wprost proporcjonalnie do wzrostu mocy silnika.

Skodę Kodiaq. Test, ceny i silniki

Jeśli przyspieszenie do 100 km/h jest ważnym parametrem dla pasjonata motoryzacji, to warto wybrać 2-litrowy silnik benzynowy (CZPA). Wyraźnie wygrywa w porównaniu z innymi silnikami i zapewnia przyspieszenie do „splotu” w 8 sekund.

CZPA

Jeśli chodzi o czynnik cenowy, oczywiste jest, że najbardziej opłacalnym wyborem będzie wybór samochodu z „silnikiem” na benzynę i posiadającym 125 koni mechanicznych. Najdroższą odmianą jest 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 180 KM. Z. "pod maską". Wersja z silnikiem Diesla o tej samej pojemności, ale o mocy 150 KM będzie kosztować kilkadziesiąt tysięcy taniej. Z.

Wreszcie, jeśli chodzi o przyjazność dla środowiska, „najczystszym” jest „silnik” benzynowy o pojemności 1,4 litra na 150 litrów. z., który emituje zaledwie 108 gramów dwutlenku węgla na 1 kilometr drogi.