Silniki Opla Merivy

W 2002 roku na Salonie Samochodowym w Genewie po raz pierwszy została zaprezentowana nowa konstrukcja niemieckiego koncernu Opel, Concept M. Specjalnie dla niego i wielu podobnych samochodów innych firm (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea) wynaleziono nową klasę - Mini-MPV. Jest lepiej znany rosyjskim konsumentom jako subkompaktowy van.

Opel Meriva - samochód klasy superkompaktowej

Historia Merivy

Samochód, opracowany przez zespół projektowy General Motors, właściciela znaku towarowego Opla, można uznać za następcę dwóch wcześniejszych marek. Od Corsy nowość całkowicie odziedziczyła platformę:

• długość - 4042 mm;
• szerokość - 2630 mm;
• rozstaw osi - 1694 mm.

Wygląd samochodu prawie całkowicie powtarza zarysy Zafiry, z tą różnicą, że liczba pasażerów w Merivie jest o dwóch mniej - pięciu.

Meriva A wymiary podstawowe

Zespół projektowy GM pracował jednocześnie w dwóch kierunkach. Pierwsza, europejska wersja, została stworzona przez Opel/Vauxhall International Development Center. Na miejsce jego produkcji wybrano hiszpańską Saragossę. Samochód przeznaczony do sprzedaży w Ameryce został opracowany przez specjalistów z centrum projektowego GM w Sao Paulo. Miejscem montażu jest zakład w San José de Capos. Główne różnice między modelami to wykończenie zewnętrzne i wielkość silnika.

Centrum projektowe Opla w Riesselheim

GM oferował klientom następujące opcje wyposażenia:

• Esencja.
• Cieszyć się.
• Kosmos.

Dla wygody użytkowników wszystkie wyposażone są w zestawy różnego sprzętu i akcesoriów.

Meriva Salon przemian

Opel Meriva to doskonały transformator. Projektanci wcielili w życie koncepcję organizacji siedzisk FlexSpase. Kilka szybkich manipulacji pozwala wygodnie posadzić czterech, trzech lub dwóch pasażerów. Zakres regulacji zewnętrznych siedzeń wynosi 200 mm. Za pomocą prostych manipulacji objętość pięcioosobowej limuzyny można zwiększyć z 350 do 560 litrów. Przy minimalnej liczbie pasażerów ładunek wzrasta do 1410 litrów, a długość przedziału ładunkowego - do 1,7 m.

Elektrownie dwóch generacji Meriva

W ciągu 15 lat seryjnej produkcji Opla Merivy zainstalowano na nich osiem typów rzędowych czterocylindrowych 16-zaworowych silników o różnych modyfikacjach:

• A14NEL
• A14NET
• A17DT
• A17DTC
• Z13DTJ
• Z14XEP
• OD 16 LAT
• Z16XEP

Pierwsza generacja, Meriva A (2003-2010), była wyposażona w osiem silników:

Moc	Typ	Tom,	Maksymalna moc, kW / KM	System zasilania
установка	cm3
Meriva A (platforma GM Gamma)
1.6	atmosferyczna benzyna	1598	64/87	wtrysk rozproszony
1,4 16V	–:–	1364	66/90	–:–
1,6 16V	–:–	1598	77/105	–:–
1,8 16V	–:–	1796	92/125	–:–
1,6 Turbo	benzyna z turbodoładowaniem	1598	132/179	–:–
1,7 DTI	turbodoładowany diesel	1686	55/75	Wspólna Szyna
1,3 CDTI	–:–	1248	55/75	–:–
1,7 CDTI	–:–	1686	74/101	–:–

Samochody są wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Do 2006 roku Meriva A była wyposażona w silniki benzynowe o pojemności 1,6 i 1,8 litra, a także 1,7-litrowy turbodiesel. Kolektory dolotowe TWINPORT zostały przeprojektowane. Najmocniejszym przedstawicielem serii był turbodoładowany Vauxhall Meriva VXR o pojemności 1,6 litra i mocy 179 KM.

Silnik benzynowy 1,6L do Merivy A

Ulepszona wersja Merivy B była produkowana masowo od 2010 do 2017 roku. Miał sześć opcji silnika:

Moc	Typ	Tom,	Maksymalna moc, kW / KM	System zasilania
установка	cm3
Meriva B (platforma SCCS)
1,4 XER (LLD)	atmosferyczna benzyna	1398	74/101	wtrysk rozproszony
1,4 cala (LUH)	benzyna z turbodoładowaniem	1364	88/120	bezpośredni zastrzyk
1,4 NETTO (WAGA)	–:–	1364	103/140	–:–
1,3 CDTI (LDV)	turbodoładowany diesel	1248	55/75	Wspólna Szyna
1,3 CDTI (LSF&5EA)	–:–	1248	70/95	–:–

W przeciwieństwie do pierwszego samochodu, tylne drzwi zaczęły się otwierać wbrew ruchowi. Deweloperzy nazwali swoje know-how Flex Doors. Wszystkie silniki Merivy drugiej serii zachowały swoją pierwotną konfigurację. Wykonane są zgodnie z normami środowiskowymi zgodnie z protokołem Euro 5.

Silnik A14NET do Merivy serii B

W latach 2013-2014 GM zmienił stylizację modelu Merivy B. Trzy nowe egzemplarze otrzymały różne elektrownie:

• 1,6 l oleju napędowego (100 kW / 136 KM);
• 1,6 l turbodiesel (70 kW/95 KM i 81 kW/110 KM).

Najpopularniejszy silnik Opla Merivy

W pierwszej linii Merivy trudno wyróżnić coś wybitnego pod względem charakterystyki silników. Z wyjątkiem jednej modyfikacji - z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra Z16LET. Jego moc wynosi 180 koni mechanicznych. Pomimo skromnego początkowego przyspieszenia (do 100 km/hw 8 sekund) kierowca mógł osiągnąć maksymalną prędkość 222 km/h. W przypadku samochodów tej klasy taki wskaźnik świadczy o doskonałej jakości.

Turbosprężarka Kkk K03 do silnika Z16LET

Dzięki zamontowaniu na wałkach nowego systemu zmiany faz i turbosprężarki Kkk K03 „dziecko” Merivy osiągało maksymalny moment obrotowy już przy 2300 obr./min i bez problemu utrzymywało go na maksymalnym poziomie (5500 obr./min). Kilka lat później silnik ten, doprowadzony do normy Euro 5, pod marką A16LET, trafił do seryjnej nowszych modeli Opla - Astra GTC i Insigna.

Cechy tego silnika obejmują konieczność przestrzegania „ekonomicznego” stylu jazdy. Nie powinieneś ciągle wyciskać z niego maksymalnej prędkości i do przebiegu 150 tys. Km. właściciel nie może martwić się o naprawy. Poza jednym mankamentem. Zarówno w pierwszej jak iw drugiej wersji silnika występuje mały wyciek spod pokrywy zaworów. Aby go wyeliminować, musisz wykonać dwie operacje:

• wymiana uszczelki;
• dokręcenie śrub.

Optymalny wybór silnika dla Merivy

Ten model Opla jest za mały, by mieć długą listę wad. Jego wyjątkowa wygoda sprawia, że ​​przeciętna europejska rodzina zostaje w salonie do momentu podjęcia decyzji o zakupie. Na czas trwania tego procesu w większości przypadków ma wpływ tylko jeden czynnik - wybór typu silnika. Tutaj twórcy Merivy B nie są oryginalni. Opcjonalnie oferują najnowocześniejszy silnik Ecotec - turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra i unikalnym momencie obrotowym 320 Nm.

„Szepczący” diesel 1,6 l CDTI

Podstawa obudowy silnika wykonana jest z elementów aluminiowych. Tradycyjny układ zasilania Common Rail dla silników Diesla uzupełnia turbina ze zmienną geometrią doładowania. To właśnie ta marka powinna stać się podstawą elektrowni wszystkich kolejnych kompaktowych modeli Opla, zastępując silniki CDTI o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 litra. Deklarowane właściwości:

• moc - 100 kW / 136 KM;
• zużycie paliwa - 4,4 l / 100 km;
• poziom emisji CO2 wynosi 116 g/km.

W porównaniu do 1,4-litrowego silnika benzynowego o mocy 120 KM. nowy diesel wygląda lepiej. Przy prędkości 120 km / h konwencjonalny silnik spalinowy zaczyna demonstrować swoje możliwości „dźwiękowe”. Diesel z kolei jest równie cichy przy wolnej jeździe, jak i przy prędkościach powyżej 130 km/h.

Niewielka wada w postaci zwiększonego skoku dźwigni ręcznej skrzyni biegów wcale nie przeszkadza pasażerom w korzystaniu z właściwego wyboru.

W połączeniu z doskonałą ergonomią kabiny, o czym regularnie przypominają oceny stowarzyszenia AGR, przestylizowany model Meriva B z turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,6 litra wydaje się idealnym wyborem z szerokiej gamy subkompaktowych samochodów dostawczych Opla.

Opel Meriva