Silnik VW CTHA
Zawartość
1.4-litrowy turbodoładowany silnik Volkswagena CTHA 1.4 TSI był montowany w latach 2010-2015 i nakładany na odnowioną wersję popularnego crossovera Tiguan, a także Sharana i Jetty. Ta jednostka należała do zaktualizowanej serii i była znacznie bardziej niezawodna niż jej poprzednicy.
EA111-TSI obejmuje: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA i CDGA.
Charakterystyka techniczna silnika VW CTHA 1.4 TSI 150 KM.
| Dokładna objętość | 1390 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 150 HP |
| moment obrotowy | 240 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 76.5 mm |
| Skok tłoka | 75.6 mm |
| Współczynnik kompresji | 10 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na wale ssącym |
| Turbodoładowanie | KKK K03 i Eaton TVS |
| Jaki olej wlać | 3.6 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-98 |
| Klasa środowiskowa | EURO 5 |
| Przykładowy zasób | 270 000 km |
Masa silnika CTHA wg katalogu to 130 kg
Numer silnika CTHA znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa Volkswagen 1.4 CTHA
Na przykładzie Volkswagena Tiguana z 2012 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 10.1 litrów |
| Śledź | 6.7 litrów |
| Mieszane | 8.0 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik CTHA 1.4 TSI
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2015 |
| Sharan 2 (7N) | 2010 - 2015 |
| Tiguan 1 (5N) | 2011 - 2015 |
Wady, awarie i problemy VW CTHA
Główne problemy tego silnika związane są z detonacją spowodowaną jakością paliwa.
Często tłoki po prostu pękają i wtedy zaleca się wymianę na kute.
Jednostka jest podatna na tworzenie się nagaru na zaworach, dlatego kompresja spada.
Łańcuch rozrządu ma skromne zasoby, może rozciągać się do 100 tysięcy km
Często zawodzi elektroniczny zawór sterujący, a nieco rzadziej zawór upustowy turbiny
Nawet na forach wielu narzeka na częste wycieki płynu niezamarzającego w obszarze chłodnicy powietrza doładowującego
