Silnik VW CJSA
Двигатели

Silnik VW CJSA

Charakterystyka techniczna 1.8-litrowego silnika benzynowego VW CJSA, niezawodność, zasoby, recenzje, problemy i zużycie paliwa.

Silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności 1.8 litra Volkswagen CJSA 1.8 TSI jest produkowany od 2012 roku i jest instalowany w modelach średniej wielkości koncernu, takich jak Passat, Turan, Octavia i Audi A3. Istnieje wersja tej jednostki napędowej dla pojazdów z napędem na wszystkie koła pod indeksem CJSB.

Seria EA888 gen3 obejmuje: CJSB, CJEB, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD i CXDA.

Dane techniczne silnika VW CJSA 1.8 TSI

Dokładna objętość1798 cm³
System zasilaniaFSI + MPI
Moc lodu180 HP
moment obrotowy250 Nm
Blok cylindrówżeliwo R4
Zablokuj głowęaluminium 16v
Nudziarz82.5 mm
Skok tłoka84.2 mm
Współczynnik kompresji9.6
Funkcje ICEDOHC, AVS
podnośniki hydraulicznetak
Napęd rozrządułańcuch
Regulator fazyna wlocie i wylocie
TurbodoładowaniePOWÓD IS12
Jaki olej wlać5.2 litra 5W-30
Rodzaj paliwaAI-98
Klasa środowiskowaEuro 5/6
Przykładowy zasób260 000 km

Masa katalogowa silnika CJSA wynosi 138 kg

Numer silnika CJSA znajduje się na styku bloku ze skrzynią

Zużycie paliwa Volkswagen 1.8 CJSA

Na przykładzie Volkswagena Passata z 2016 roku z automatyczną skrzynią biegów:

miasto7.1 litrów
Śledź5.0 litrów
Mieszane5.8 litrów

Ford TPWA Opel A20NHT Nissan SR20VET Hyundai G4KF Renault F4RT Mercedes M274 BMW B48 Audi CWGD

Które samochody są wyposażone w silnik CJSA 1.8 TSI

Audi
A3 (3V)2012 - 2016
TT3 (8S)2015 - 2018
Siedziba
Leon 3 (5F)2013 - 2018
  
Skoda
Octavia 3 (5E)2012 - 2020
Znakomity 3 (3 V)2015 - 2019
Volkswagen
Passata B8 (3G)2015 - 2019
Touran 2 (5T)2016 - 2018

Wady, awarie i problemy CJSA

Najpoważniejsze awarie silnika wiążą się ze spadkiem ciśnienia oleju w układzie.

Głównymi przyczynami są filtry siatkowe łożysk i nowa pompa olejowa

Niezbyt wysoki zasób ma tutaj łańcuch rozrządu, a także system kontroli fazy

Układ chłodzenia często zawodzi: termostat jest wadliwy, pompa lub zawór N488 przecieka

Około co 50 000 km konieczna jest adaptacja regulatora ciśnienia turbiny


Dodaj komentarz