Silnik VW CAWA
Zawartość
2.0-litrowy silnik Volkswagen CAWA 2.0 TSI był produkowany przez koncern w latach 2008-2011 i był montowany w bardzo popularnym w wielu krajach crossoverze Tiguan pierwszej generacji. Istnieje wersja tego urządzenia na rynek amerykański pod własnym indeksem CCTB.
Linia EA888 gen1 obejmuje także silniki spalinowe: CAWB, CBFA, CCTA i CCTB.
Dane techniczne silnika VW CAWA 2.0 TSI
| Dokładna objętość | 1984 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 170 HP |
| moment obrotowy | 280 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 82.5 mm |
| Skok tłoka | 92.8 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.6 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na wale ssącym |
| Turbodoładowanie | LOL K03 |
| Jaki olej wlać | 4.6 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | EURO 4 |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Sucha masa silnika CAWA według katalogu to 152 kg
Numer silnika CAWA znajduje się na styku ze skrzynią biegów
Zużycie paliwa Volkswagen 2.0 CAWA
Na przykładzie Volkswagena Tiguana z 2009 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 13.5 litrów |
| Śledź | 7.7 litrów |
| Mieszane | 9.9 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik CAWA 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Wady, awarie i problemy CAWA
Słabym punktem tego silnika jest łańcuch rozrządu, który jest już rozciągnięty do 100 000 km
Również separator oleju zatyka się tutaj bardzo szybko, co prowadzi do zużycia smaru.
Nierzadko zdarza się, że tłoki pękają w wyniku detonacji, ale istnieją kute alternatywy.
Winowajcą pływających prędkości obrotowych silnika są zwykle osady węgla na zaworach dolotowych.
Zarastają też sadzą, a następnie zacinają się klapy wirowe kolektora dolotowego
Jeśli ciągniesz przez długi czas z wymianą świec, będziesz musiał wydać pieniądze na cewki zapłonowe
