Silnik VW BWA
Zawartość
2.0-litrowy silnik turbo Volkswagena BWA 2.0 był montowany przez koncern w latach 2005-2009 i był montowany w wielu popularnych modelach firmy tamtych czasów, takich jak Golf, Jetta czy Eos. Tylko w Seat Leon 2 występuje obniżenie mocy do 185 KM. Wersja 270 Nm tej jednostki.
Linia EA113-TFSI obejmuje także silniki spalinowe: AXX i BPY.
Dane techniczne silnika VW BWA 2.0 TFSI
| Dokładna objętość | 1984 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 200 HP |
| moment obrotowy | 280 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 82.5 mm |
| Skok tłoka | 92.8 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.5 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pasek i łańcuch |
| Regulator fazy | na wlocie |
| Turbodoładowanie | LOL K03 |
| Jaki olej wlać | 4.6 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | EURO 4 |
| Przykładowy zasób | 260 000 km |
Masa katalogowa silnika BWA to 155 kg
Numer silnika BWA znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa Volkswagen 2.0 BWA
Na przykładzie Volkswagena Passata z 2006 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 11.0 litrów |
| Śledź | 6.0 litrów |
| Mieszane | 7.9 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik BWA 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Inne 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5 osób) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1 piętro) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passata B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Wady, awarie i problemy VW BWA
Najczęściej właściciele narzekają na zużycie oleju i zwiększone tworzenie się sadzy.
Zawory wlotowe i mechanizm zmiany geometrii w dolocie cierpią z powodu sadzy
Wymiana rodzimych tłoków na kute może pomóc pozbyć się tutaj palnika olejowego
O 100 000 km łańcuch międzywałowy może się rozciągnąć, a regulator fazy może ulec awarii
Popychacz napędu pompy wtryskowej służy tutaj bardzo mało, czasami jest wymieniany po 50 000 km
Cewki zapłonowe i zawór obejściowy N249 również mają niski zasób
