Silnik VW AZJ
Zawartość
2.0-litrowy silnik benzynowy Volkswagen 2.0 AZJ 8v był produkowany od 2001 do 2010 roku i był montowany w czwartym Golfie, sedanie Bora, nowej wersji modelu Zhuk i Skodzie Octavia. Ta jednostka napędowa wyróżnia się w swojej rodzinie silników obecnością wałka wyrównoważającego.
Linia EA113-2.0 obejmuje także silniki spalinowe: ALT, APK, AQY, AXA i AZM.
Charakterystyka techniczna 2.0-litrowego silnika VW AZJ
| Dokładna objętość | 1984 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 115-116 KM |
| moment obrotowy | 172 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 8v |
| Nudziarz | 82.5 mm |
| Skok tłoka | 92.8 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.3 - 10.5 |
| Funkcje ICE | SOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.0 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 3/4 |
| Przykładowy zasób | 375 000 km |
Zużycie paliwa Volkswagen 2.0 AZJ
Na przykładzie Volkswagena New Beetle z 2002 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 11.8 litrów |
| Śledź | 6.9 litrów |
| Mieszane | 8.7 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik AZJ 2.0 l
| Octavia 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| Najlepsza 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| Fala 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| Chrząszcz 1 (9C) | 2001 - 2010 |
Wady, awarie i problemy VW AZJ
Ta jednostka napędowa jest bardzo niezawodna i jeśli się zepsuje, to głównie w drobiazgach
Najczęściej kontaktuje się z serwisem samochodowym z powodu problemów z układem zapłonowym.
Przyczyną niestabilnej pracy silnika jest zazwyczaj zanieczyszczenie przepustnicy.
Głównym winowajcą wycieków oleju jest zatkana wentylacja skrzyni korbowej.
Po 250 000 km korki zużywają się lub pierścienie leżą i zaczyna się zużycie oleju
