Silnik VW AWT
Zawartość
Silnik benzynowy z turbodoładowaniem Volkswagena 1.8 T AWT o pojemności 1.8 litra był montowany w latach 2000-2008 i montowany jednocześnie w kilku modelach Audi, Passacie piątej generacji i Skodzie Superb. Ta jednostka jest jednym z najbardziej znanych silników wzdłużnych VAG.
Linia EA113-1.8T obejmuje również silniki spalinowe: AMB, AGU, AUQ i AWM.
Dane techniczne silnika VW AWT 1.8 Turbo
| Dokładna objętość | 1781 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 150 HP |
| moment obrotowy | 210 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 20v |
| Nudziarz | 81 mm |
| Skok tłoka | 86.4 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.3 - 9.5 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pasek i łańcuch |
| Regulator fazy | były. napinacz |
| Turbodoładowanie | LOL K03 |
| Jaki olej wlać | 3.7 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | EURO 4 |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Zużycie paliwa Volkswagen 1.8 T AVT
Na przykładzie Volkswagena Passata B5 GP z 2002 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 11.7 litrów |
| Śledź | 6.4 litrów |
| Mieszane | 8.2 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik AWT 1.8 T
| A4B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Znakomity 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passata B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Wady, awarie i problemy VW AWT
Turbina często ulega awarii z powodu koksowania oleju lub zatkanego katalizatora.
Przyczyną płynnej prędkości obrotowej silnika jest zwykle wyciek powietrza gdzieś w dolocie
Cewki zapłonowe z wbudowanymi wyłącznikami mają krótką żywotność
Kontrolowany napinacz łańcucha rozrządu nie jest bardzo niezawodny i może przeregulować
Często zdarzają się awarie elektryczne, głównie czujniki DMRV lub DTOZH są wadliwe
Zniszczenie membrany wentylacyjnej skrzyni korbowej prowadzi do zaolejenia silnika spalinowego i wycieków
System powietrza wtórnego stwarza wiele problemów, ale najczęściej jest usuwany
