Silnik VW AVU
Zawartość
Silnik Volkswagena 1.6 AVU 1.6v o pojemności 8 litra był produkowany przez firmę w latach 2000-2002 i był montowany w modelach platformy Audi A3, VW Golf 4 i Bora, a także w Skodzie Octavia. To jest jednostka Euro 4 i ma elektryczną przepustnicę, system powietrza wtórnego i zawór EGR.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF
Charakterystyka techniczna silnika VW AVU o pojemności 1.6 litra
Dokładna objętość | 1595 cm³ |
System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
Moc lodu | 102 HP |
moment obrotowy | 148 Nm |
Blok cylindrów | aluminium R4 |
Zablokuj głowę | aluminium 8v |
Nudziarz | 81 mm |
Skok tłoka | 77.4 mm |
Współczynnik kompresji | 10.5 |
Funkcje ICE | EGR, EPC |
podnośniki hydrauliczne | tak |
Napęd rozrządu | pas |
Regulator fazy | nie |
Turbodoładowanie | nie |
Jaki olej wlać | 4.5 litra 5W-40* |
Rodzaj paliwa | AI-92 |
Klasa środowiskowa | EURO 3 |
Przykładowy zasób | 330 000 km |
Numer silnika AVU znajduje się z przodu, na styku silnika spalinowego ze skrzynią biegów
Zużycie paliwa silnik spalinowy Volkswagen AVU
Na przykładzie Volkswagena Golfa 4 z 2001 roku z manualną skrzynią biegów:
miasto | 10.3 litrów |
Śledź | 5.9 litrów |
Mieszane | 7.5 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik AVU 1.6 l
A3 1(8L) | 2000 - 2002 |
Octavia 1 (1U) | 2000 - 2002 |
Najlepsza 1 (1J) | 2000 - 2002 |
Fala 4 (1J) | 2000 - 2002 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego AVU
Ten niezawodny i zaradny silnik rzadko się martwi i tylko przy dużym przebiegu.
Najbardziej znanym problemem jest palnik olejowy, ale pierścienie leżą po 200 000 km.
Za niestabilną pracę często odpowiada zatkana pompa paliwowa lub pęknięta cewka.
Aktualizuj pasek rozrządu co 90 tysięcy km, ponieważ przy zepsutym zaworze zawsze się wygina
Ponadto silniki spalinowe tej serii często pękają w kolektorze wydechowym w obszarze 3-4 cylindrów