Silnik VW ARM
Zawartość
1.6-litrowy, 8-zaworowy silnik Volkswagena 1.6 ARM był produkowany w latach 1999-2000 i był montowany tylko w dwóch modelach: Audi A4 z tyłu B5 i VW Passat B5, który również był platformą. Jest to jednostka Euro 3 z mechanicznym napędem przepustnicy, konwencjonalnym DMRV i bez zaworu EGR.
Seria EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Dane techniczne silnika VW ARM o pojemności 1.6 litra
| Dokładna objętość | 1595 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 101 HP |
| moment obrotowy | 145 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 8v |
| Nudziarz | 81 mm |
| Skok tłoka | 77.4 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.2 |
| Funkcje ICE | SOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.5 litra 5W-40* |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | EURO 3 |
| Przykładowy zasób | 330 000 km |
Numer silnika ARM znajduje się po prawej stronie, na styku silnika spalinowego ze skrzynią biegów
Zużycie paliwa silnik spalinowy Volkswagen ARM
Na przykładzie Volkswagena Passata B5 z 1999 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 11.4 litrów |
| Śledź | 6.2 litrów |
| Mieszane | 7.8 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik ARM 1.6 l
| A4B5(8D) | 1999 - 2000 |
| Passata B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego ARM
Jest to bardzo niezawodna i zasobna jednostka, a awarie występują przy dużym przebiegu.
Winowajcą spadku mocy jest pompa paliwa lub regulator ciśnienia paliwa
Przyczyną niestabilnej pracy mogą być również nieszczelności lub awarie DMRV.
Mechanizm zmiany geometrii w dolocie różni się tutaj małą niezawodnością.
Po 200 000 km silnik zaczyna zużywać olej z powodu zużycia pierścieni i kołpaków
