Silnik VW AEE
Zawartość
Silnik Volkswagena 1.6 AEE o pojemności 1.6 litra montowany był w fabryce koncernu w latach 1995-2000 i montowany w tak popularnych modelach firmowych jak Golf 3, Vento, Caddy 2 i Polo 3. Jednostka ta znana jest w naszym kraju przede wszystkim z pierwszej generacji Skodę Octavię.
Linia EA111-1.6 obejmuje silniki spalinowe: ABU, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA i CFNB.
Dane techniczne silnika VW AEE 1.6 litra
Dokładna objętość | 1598 cm³ |
System zasilania | wtryskiwacz |
Moc lodu | 75 HP |
moment obrotowy | 135 Nm |
Blok cylindrów | żeliwo R4 |
Zablokuj głowę | aluminium 8v |
Nudziarz | 76.5 mm |
Skok tłoka | 86.9 mm |
Współczynnik kompresji | 9.8 |
Funkcje ICE | SOHC |
podnośniki hydrauliczne | tak |
Napęd rozrządu | pas |
Regulator fazy | nie |
Turbodoładowanie | nie |
Jaki olej wlać | 4.0 litra 5W-30 |
Rodzaj paliwa | AI-92 |
Klasa środowiskowa | EURO 3 |
Przykładowy zasób | 330 000 km |
Zużycie paliwa Volkswagen 1.6 AEE
Na przykładzie Volkswagena Golfa 3 z 1996 roku z manualną skrzynią biegów:
miasto | 10.5 litrów |
Śledź | 6.0 litrów |
Mieszane | 7.3 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik AEE 1.6 l
Caddy 2 (9 tys.) | 1996 - 2000 |
Golf 3 (1H) | 1995 - 1997 |
Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
Wiatr 1 (1H) | 1995 - 1998 |
Kordoba 1 (6K) | 1997 - 1998 |
Ibiza 2 (6 tys.) | 1997 - 1999 |
Octavia 1 (1U) | 1996 - 2000 |
Felicja 1 (6U) | 1995 - 2001 |
Wady, awarie i problemy VW AEE
Większość problemów dla właścicieli wynika z zawodnego układu zapłonowego.
Oprócz awarii dystrybutora itp. Okablowanie często po prostu tu gnije
Źle zlokalizowana jednostka sterująca silnika często zawodzi
Przyczyną zmiennej prędkości obrotowej silnika jest zwykle zanieczyszczenie przepustnicy lub IAC
Regularnie tutaj trzeba wymieniać termostat i czujnik temperatury płynu niezamarzającego