Silnik VAZ 21127
Zawartość
- Charakterystyka techniczna silnika VAZ 21127 1.6 16kl
- Cechy konstrukcyjne silnika Lada 21127 16 zaworów
- Łada Kalina 2 z silnikiem 21127 zużycie paliwa
- Jakie samochody instalują silnik 21127
- Recenzje silnika 21127 jego zalety i wady
- Regulamin konserwacji silników spalinowych VAZ 21127
- Typowe problemy z silnikiem spalinowym 21127
- Cena silnika VAZ 21127 na rynku wtórnym
1.6-litrowy 16-zaworowy silnik VAZ 21127 został po raz pierwszy wprowadzony dopiero w 2013 roku i jest dalszym rozwinięciem popularnej jednostki napędowej Togliatti VAZ 21126. Dzięki zamontowaniu kolektora dolotowego o zmiennej długości moc wzrosła z 98 do 106 KM.
Linia VAZ 16V obejmuje również: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 i 21179.
Charakterystyka techniczna silnika VAZ 21127 1.6 16kl
| Typ | w linii |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 16 |
| Dokładna objętość | 1596 cm³ |
| Nudziarz | 82 mm |
| Skok tłoka | 75.6 mm |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| moc | 106 HP |
| moment obrotowy | 148 Nm |
| Współczynnik kompresji | 10.5 - 11 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Norm środowiskowych | EURO 4 |
Masa silnika VAZ 21127 według katalogu wynosi 115 kg
Cechy konstrukcyjne silnika Lada 21127 16 zaworów
Dawcą nowej jednostki napędowej był dobrze znany silnik VAZ 21126. Główną różnicą w stosunku do poprzednika jest zastosowanie nowoczesnego układu dolotowego z amortyzatorami. Opiszmy pokrótce zasadę jego działania. Powietrze dostaje się do cylindrów na różne sposoby: przy dużych prędkościach jest kierowane długą ścieżką, a przy niskich prędkościach jest kierowane przez komorę rezonansową. Tym samym zwiększa się kompletność spalania paliwa: tj. moc rośnie, zużycie spada.
Kolejną różnicą jest rezygnacja z czujnika masowego przepływu powietrza na rzecz DBP + DTV. Zainstalowanie kombinacji czujników ciśnienia bezwzględnego i temperatury powietrza zamiast DMRV uratowało właścicieli przed powszechnym problemem pływających prędkości biegu jałowego.
A reszta to typowa wtryskowa 16-zaworowa jednostka VAZ, oparta na żeliwnym bloku cylindrów. Podobnie jak w większości nowoczesnych modeli Togliatti, tutaj jest lekki Federal Mogul SHPG, a pasek rozrządu firmy Gates jest wyposażony w automatyczny napinacz.
Łada Kalina 2 z silnikiem 21127 zużycie paliwa
Na przykładzie Lada Kalina 2 hatchback 2016 z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 9.0 litrów |
| Śledź | 5.8 litrów |
| Mieszane | 7.0 litrów |
Jakie samochody instalują silnik 21127
| Granta sedan 2190 | 2013 - obecnie |
| Grant Sport | 2016 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - obecnie |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - obecnie |
| Kombi Granta 2194 | 2018 - obecnie |
| Krzyż Granta 2194 | 2018 - obecnie |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
| Kalina 2 kombi 2194 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Krzyż 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora sedan 2170 | 2013 - 2015 |
| Kombi Priora 2171 | 2013 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2013 - 2015 |
Podobne silniki innych producentów:
Recenzje silnika 21127 jego zalety i wady
Pojawienie się regulowanego kolektora dolotowego miało poprawić elastyczność jednostki, jednak efekt ten jest słabo odczuwalny, podobnie jak większa moc. A podatek transportowy stał się wyższy.
Dużym postępem była instalacja dwóch czujników DBP i DTV zamiast klasycznego DMRV, teraz płynne obroty biegu jałowego są mniej powszechne. W przeciwnym razie jest to zwykły silnik spalinowy VAZ.
Regulamin konserwacji silników spalinowych VAZ 21127
Książka serwisowa mówi, aby przejść bezobsługowy przy przebiegu 3 km, a następnie co 000 15 km, jednak doświadczeni właściciele zalecają skrócenie okresu międzyobsługowego silnika spalinowego do 000 10 km.
Suchy silnik jest przeznaczony na 4.4 litra oleju 5W-30, około 3.5 litra pasuje przy wymianie i nie zapomnij o filtrze. Podczas co drugiego przeglądu technicznego wymieniane są świece zapłonowe i filtr powietrza. Zasób paska rozrządu wynosi 180 000 km, ale miej oko na jego stan, w przeciwnym razie zawór wygnie się, jeśli się zepsuje. Ponieważ silnik jest wyposażony w popychacze hydrauliczne, luzy zaworowe nie są regulowane.
Aktualizacja: od lipca 2018 r. w tym silniku montowane są tłoki bez wtyczki.
Typowe problemy z silnikiem spalinowym 21127
Awarie silnika, oprócz wadliwych świec zapłonowych, są często spowodowane zatkanymi dyszami. Przepłukanie ich zwykle rozwiązuje problem.
W części elektrycznej często występują awarie. Najczęściej cewki zapłonowe, rozrusznik, ECU 1411020, regulatory ciśnienia paliwa i biegu jałowego są wadliwe.
Zasób paska rozrządu Gates jest deklarowany na 180 000 km, ale nie zawsze trwa tak długo. Często rolka obejściowa go zawodzi, z powodu klina, którego pasek pęka, a zawór się wygina. Producent zaczął montować tu tłoki bezwtykowe dopiero w lipcu 2018 roku.
Jakość domowych termostatów z biegiem czasu niewiele wzrosła, a przegrzanie z powodu ich awarii występuje regularnie. Ponadto ta jednostka napędowa nie lubi dużych mrozów, a wielu właścicieli Łady jest zmuszonych zimą zakrywać chłodnicę kartonem.
Jeśli pod maską występują uderzenia, zalecamy najpierw sprawdzić popychacze hydrauliczne. Ponieważ jeśli to nie oni, masz oznaki zużycia korbowodu i grupy tłoków.
Cena silnika VAZ 21127 na rynku wtórnym
Nowy silnik kosztuje 100 000 rubli i jest oferowany przez wiele sklepów internetowych. Możesz jednak zaoszczędzić dużo pieniędzy, kontaktując się z demontażem. Używany silnik, ale w dobrym stanie i ze średnim przebiegiem będzie kosztował około dwa, trzy razy taniej.
| Państwo: | nowy |
| Opcje: | kompletny silnik |
| Objętość robocza: | 1.6 litrów |
| Moc: | 106 HP |
* Nie sprzedajemy silników, cena jest ceną orientacyjną
