Silnik V6 w samochodzie – znajdziesz go w samochodach osobowych, ciężarowych i SUV-ach
Zawartość
Silnik V6 jest używany w samochodach osobowych, ciężarowych, minivanach i SUV-ach od dziesięcioleci. Popularny V6 zapewnia większą moc niż jednostka 4-cylindrowa i wyższy poziom sprawności niż wersja 6-cylindrowa. Konstruktorzy silników osiągnęli to, na przykład, stosując doładowanie z turbosprężarkami i sprężarkami. Co jeszcze charakteryzuje silnik VXNUMX? Sprawdzać!
Historia układu napędowego V6
Jednym z pierwszych pionierów dywizji jest Marmon Motor Car Company. Warto zaznaczyć, że firma ma ogromny wkład w powstanie innych popularnych silników, w tym:
- wersja 2;
- wersja 4;
- wersja 6;
- wersja 8;
- V16.
Buick pracował również nad sześciocylindrową wersją jednostki. Stało się to na początku xix wieku, ale konstrukcja amerykańskiego producenta nie została wykorzystana w żadnym z popularnych modeli tamtych czasów.
O tym, że silnik V6 zaczął być używany w dużych ilościach, zdecydował General Motors, który zaprojektował tę jednostkę. Silnik miał pojemność roboczą 5 litrów i zgodnie z planem producenta został zainstalowany na pickupach. Samochody z tą jednostką były produkowane od roku modelowego 1959.
Pierwszym modelem samochodu z nowym silnikiem V6 był Buick LeSabre. Był to 3.2-litrowy wariant silnika Buick 3.5 V6 V8. Druga z tych jednostek została również zastosowana w LeSabre, ale tak było w przypadku zakupu samochodu z wyższym poziomem wyposażenia.
Projektowanie jednostek - czym jest architektura V6?
Warto wiedzieć, co oznaczają symbole użyte w oznaczeniu V6. Litera V odnosi się do lokalizacji cylindrów, a liczba 6 do ich liczby. W tej jednostce napędowej projektanci postanowili zastosować jedną skrzynię korbową z dwoma zestawami cylindrów. Każdy z sześciu napędzany jest wspólnym wałem korbowym.
Wiele wariantów wykorzystuje montaż pod kątem 90°. W przeciwieństwie do tego, niektóre jednostki miary używają kąta ostrego. Celem tej procedury jest uzyskanie jeszcze bardziej zwartej konstrukcji. W większości przypadków silnik V6 jest również wyposażony w wałek wyrównoważający zapewniający płynniejszą pracę. Jest to ważne, ponieważ w jednostce V6 z nieparzystą liczbą cylindrów po każdej stronie silnik jest naturalnie niezrównoważony.
Jak montowany jest silnik V6?
Jeśli chcesz korzystać z samochodów z napędem na przednie koła, V6 jest montowany poprzecznie, prostopadle do długości samochodu. Aby uzyskać napęd na tylne koła, konieczne jest zamontowanie urządzenia wzdłużnie, w którym silnik jest wsunięty równolegle do długości pojazdu.
Pojazdy z silnikiem V6. Spotkasz go w mercedesie i audi?
Stosowanie jednostki w LeSabre od 1962 roku sprawiło, że silnik ten był montowany w wielu samochodach. Nissan umieścił go w napędach sedanów, samochodów sportowych serii Z, a także samochodów wyścigowych.
Na częstotliwość użytkowania jednostki wpłynął kryzys energetyczny. W latach 70-tych nałożono surowe wymagania na wydajność produkowanych samochodów. Ich efektywność paliwowa powinna być znacznie wyższa. Z tego powodu silniki V8 zaczęto zastępować silnikami V6.
Obecnie jednostka jest stosowana w różnych typach samochodów. Mogą to być samochody kompaktowe, duże pickupy lub SUV-y. Silnik montowany jest w tak zwanych muscle carach. Należą do nich Ford Mustang i Chevrolet Camaro. V6 można znaleźć w samochodach podstawowych, podczas gdy mocniejszy, ale mniej wydajny silnik V8 można znaleźć w większych samochodach, które już oferują imponujące osiągi. Blok montowany jest również w samochodach marki Mercedes, Maserati, BMW, Audi oraz Ferrari.
Czy V6 to dobry silnik?
Zaletą urządzenia są jego niewielkie rozmiary. Dzięki temu projektantom staje się łatwiej projektować samochód, a sam pojazd z takim silnikiem jest lepiej kontrolowany. Jednocześnie V6 zapewnia dobre osiągi. Można powiedzieć, że silnik jest możliwym kompromisem pomiędzy tańszymi i słabszymi silnikami czterocylindrowymi a nieefektywnymi i większymi silnikami V8.
Jednak przy tej jednostce warto wspomnieć o trudnościach w jej utrzymaniu. Silnik ma bardziej złożoną architekturę niż na przykład warianty trzy- lub czterocylindrowe. W rezultacie więcej komponentów może ulec awarii, co może prowadzić do wyższych kosztów. remont samochody.
