Silnik Toyoty 1N-T
Zawartość
1.5-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny Toyota 1NT był montowany przez firmę w latach 1986-1999 i był montowany w trzech generacjach popularnego modelu Tercel, a także jego klonów Corsa i Corolla II. Silnik ten wyróżniał się niskim zasobem, dlatego nie otrzymał dystrybucji na rynku wtórnym.
Do rodziny silników Diesla serii N zalicza się silnik spalinowy: 1N.
Charakterystyka techniczna silnika Toyota 1NT 1.5 litra
| Dokładna objętość | 1453 cm³ |
| System zasilania | aparat przedni |
| Moc lodu | 67 HP |
| moment obrotowy | 130 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 8v |
| Nudziarz | 74 mm |
| Skok tłoka | 84.5 mm |
| Współczynnik kompresji | 22 |
| Funkcje ICE | SOHC |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jaki olej wlać | 3.5 litra 5W-40 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | EURO 0 |
| Przykładowy zasób | 200 000 km |
Masa silnika 1NT według katalogu wynosi 137 kg
Numer silnika 1NT znajduje się na styku bloku z głowicą
Zużycie paliwa Toyota 1NT
Na przykładzie Toyoty Tercel z 1995 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 6.8 litrów |
| Śledź | 4.6 litrów |
| Mieszane | 5.7 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik 1N-T 1.5 l
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego 1NT
Ten silnik wysokoprężny ma skromne zasoby i często zaczyna się kruszyć już po 200 000 km.
Zwykle zespół cylinder-tłok zużywa się tutaj, a następnie spada kompresja.
Turbina również nie świeci niezawodnością i często napędza olej na przebieg 150 000 km
Monitoruj stan paska rozrządu, ponieważ przy pęknięciu zaworu najczęściej się wygina
Ale głównym problemem rzadkich silników jest brak serwisu i części zamiennych.
