Silnik Opla A18XER
Zawartość
Silnik Opel A1.8XER lub Ecotec 18H2 o pojemności 0 litra był montowany w latach 2008-2015 na Węgrzech i montowany w tak popularnych modelach firmowych, jak Mokka, Insignia i dwie generacje Zafiry. Silniki A-XER są uważane za najbardziej niezawodne spośród wszystkich jednostek grupy swoich czasów.
W skład linii A10 wchodzą: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET i A16XHT.
Charakterystyka techniczna silnika Opla A18XER 1.8 Ecotec
| Dokładna objętość | 1796 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 140 HP |
| moment obrotowy | 175 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 80.5 mm |
| Skok tłoka | 88.2 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.5 |
| Funkcje ICE | RYBY |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | DCVCP |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.45 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | EURO 5 |
| Przykładowy zasób | 320 000 km |
Masa silnika A18XER według katalogu wynosi 120 kg
Numer silnika A18XER znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa Opel A18XER
Na przykładzie Opla Mokki z 2014 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 9.5 litrów |
| Śledź | 5.7 litrów |
| Mieszane | 7.1 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik A18XER 1.6 l 16v
| Insygnia A (G09) | 2008 - 2013 |
| Zamsz A (J13) | 2013 - 2015 |
| Zafira B (A05) | 2010 - 2014 |
| Zafira C (s. 12) | 2011 - 2015 |
Wady, awarie i problemy A18XER
Najwięcej problemów sprawia układ zapłonowy, a szczególnie moduł z cewkami
Wycieki z chłodnicy oleju są również powszechne, zwykle pomaga wymiana uszczelki.
W tej generacji silników regulatory faz stały się bardziej niezawodne, ale czasami się psują.
Słabym punktem silnika jest zawodny system wentylacji skrzyni korbowej
Nie zapomnij o wyregulowaniu luzów zaworowych poprzez dobranie miarek
