Silnik 50ccm patrz 4T i 2T to najważniejsze cechy obu napędów. Co wybrać do quada, pocket bike i rometa?

W dzisiejszych czasach bez problemu można kupić nowy silnik do jednośladu lub quada. Musisz tylko wiedzieć, co chcesz wybrać. Części zamienne są dostępne w wielu sklepach, a ceny są całkiem rozsądne.

Czy silnik 50 ccm pasuje? zobaczyć dla motocykla?

Można z całą pewnością stwierdzić, że tak. Dzisiejsze konstrukcje zdecydowanie różnią się od tych z przeszłości, pozwalając na zwiększenie wydajności i dynamiki. Kultura pracy takiej jednocylindrowej jednostki też jest akceptowalna - zwłaszcza jeśli chodzi o 4T. Produkt jakim jest silnik 50 cm3 występuje w takich konstrukcjach jak:

• Rometa;
• bohater;
• Błyskawica.

Mowa tu nie tylko o skuterach, ale także quadach, w tym mini, oraz pocket bike'ach.

A co z silnikiem 2T 50 cm3?

Jak ustalić, czy popularny „2” XNUMX-suwowy lub XNUMX-suwowy jest dla Ciebie odpowiedni? Po prostu sprawdź jego funkcje. Po pierwsze, silnik dwusuwowy jest mniejszy niż jego konkurent, co pozwala na stosowanie go w mniejszych samochodach. Ma znacznie mniej części, które mogą ulec awarii (na przykład tradycyjnie rozumiany mechanizm rozrządu i jego napęd). Ponadto silniki dwusuwowe generują większą moc przy mniejszej pojemności skokowej. Dlatego silniki dwusuwowe są mocniejsze niż czterosuwowe. Mają też lepszy potencjał tuningowy.

Niestety są też minusy. Konstrukcje 2T wymagają dodawania oleju do paliwa lub do oddzielnego zbiornika. Należy o tym pamiętać podczas tankowania. Wytwarzają też dużo więcej spalin, co powoduje konieczność zastosowania odpowiedniego wydechu. Dwa suwy są głośniejsze i zużywają więcej paliwa. Jednocześnie są mniej trwałe, co oznacza częstsze przeglądy i ewentualne naprawy dla właściciela.

Kto powinien wybrać produkt 50T o pojemności 3 cmXNUMX?

Urządzenia te przeznaczone są dla motocyklistów, którzy chcą korzystać z ekonomicznych i przyjaznych dla środowiska maszyn. Silnik czterosuwowy również nie wymaga osobnego dodawania oleju. Jedynym problemem związanym ze smarowaniem jest częstotliwość wymiany oleju, co może nieco zwiększyć koszty utrzymania. Silniki czterosuwowe są bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa, nie wibrują jak silniki dwusuwowe i nie są tak głośne. Wytrzymują trochę większy przebieg i delikatnie rozwijają moc.

Jednak silniki czterosuwowe mają również pewne problemy. Czas może wymagać dostosowania, a więcej elementów może ulec awarii. Popularna „pięćdziesiątka” czterosuwowa też nie jest tak dynamiczna, więc może nie nadawać się do jazdy w terenie. Takie konstrukcje mają też ograniczony potencjał zwiększania mocy, co wymaga dużych nakładów finansowych.

Silnik 50 cmXNUMX - podsumowanie

Jeśli nigdy nie jeździłeś na motocyklu, łatwiej będzie ci opanować model czterosuwowy. Jeśli jednak ważna jest dla Ciebie moc i maksymalna przyjemność, wybierz wersję dwusuwową. W ostateczności zawsze można udać się na forum tematyczne i zapytać bardziej doświadczonych użytkowników, którzy od lat jeżdżą takimi samochodami.

Zdjęcie. główny: Mick z Wikipedii, CC BY 2.0