Silnik Nissana QG18DD

Zawartość

Технические характеристики
Niezawodność silnika
Łatwość utrzymania
Jaki olej wlać
Samochody, w których zainstalowano ten silnik

Nissan Motors to nowoczesny typ silnika, który oferuje proste metody nazewnictwa dla każdego silnika.

Oto nazwy nie jednego konkretnego silnika, ale także dekodowanie jego typu:

seria jednostek;
tom;
metoda wtrysku.
inne cechy silnika.

QG to rodzina czterocylindrowych silników ICE opracowanych przez firmę Nissan. Linia produktów obejmuje nie tylko odmiany zwykłych silników DOHC, ale także warianty produktów z bezpośrednim wtryskiem (DEO Di). Istnieją również silniki napędzane skroplonym gazem QG18DEN. Wszystkie silniki QG charakteryzują się obecnością mechanizmu, który pozwala na zmianę faz dystrybucji gazu, co pozwala uznać silnik za analog VVTi.

Wiadomo, że qg18dd jest produkowany w Japonii i Meksyku. Silnik jest dostrojony, aby osiągać moment obrotowy przy niskich obrotach i wysokich poziomach mocy. Jest to konieczne, aby silnik reagował na pedał. Jako materiał do produkcji silnika wybrano żeliwo, głowica cylindrów wykonana jest z aluminium. Również szczegóły mają duży wpływ na charakterystykę funkcjonalności silnika:

Wtrysk paliwa MPI;
korbowody ze stali kutej;
polerowane wałki rozrządu;
aluminiowy kolektor ssący.

QG18DE jest wyposażony w technologię N-VCT opracowaną przez firmę Nissan i nagrodzoną w 2001 r. nagrodą RJC Technology Award.

Seria silników Nissan QG to modele silników benzynowych wewnętrznego spalania od producenta Nissan Motors. Ta seria jest reprezentowana przez modele czterocylindrowe i czterosuwowe, których objętość może być równa:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

Obecność układu zmiany fazy jest typowa dla obszarów dystrybucji gazu w rejonie szybu dolotowego. Niektóre silniki z tej gamy są wyposażone w układ bezpośredniego wtrysku.

Silnik o pojemności 1,8 litra jest wyposażony w system zmiennych faz rozrządu Nissana, zoptymalizowany pod kątem normalnych warunków jazdy w mieście. Zdemontowane zdjęcie można zobaczyć poniżej. Silnik Nissana QG18DD

Технические характеристики

Pojemność skokowa silnika, cc	1769
Maksymalna moc, h.p.	114 - 125
Maksymalny moment obrotowy, N * m (kg * m) przy obr./min.	158 (16) / 2800 161 (16) / 4400 163 (17) / 4000 163 (17) / 4400 165 (17) / 4400
Użyte paliwo	benzyna Benzyna Premium (AI-98) Zwykła benzyna (AI-92, AI-95) Benzyna AI-95
Zużycie paliwa, l / 100 km	3.8 - 9.1
Typ silnika	4-cylindrowy, 16-zaworowy, DOHC
Dodaj. informacje o silniku	3
Emisja CO2 w g/km	180 - 188
Średnica cylindra, mm	80 - 90
Liczba zaworów na cylinder	4
Moc maksymalna, KM (kW) przy obr./min	114 (84) / 5600 115 (85) / 5600 116 (85) / 5600 117 (86) / 5600 120 (88) / 5600 122 (90) / 5600 125 (92) / 5600
Mechanizm zmiany objętości butli	nie
Sprężarka	Nie
System start-stop	nie
Współczynnik kompresji	9.5 - 10
Skok tłoka mm	88.8

Niezawodność silnika

Aby określić niezawodność silnika, ważne jest poznanie jego pozytywnych i negatywnych stron.

Zalety jednostki:

Są wtryskiwacze - zawirowywacze kolektora dolotowego. To właśnie benzynowe jednostki napędowe QG jako jedne z pierwszych przećwiczyły korzystanie z tego systemu. Wcześniej był używany tylko w samochodach z silnikiem Diesla.
Aby zapewnić całkowite spalanie paliwa, zastosowano część specjalnego zaworu w kolektorze oraz regulator ciśnienia paliwa. Redystrybuuje przepływ powietrza w zależności od obciążenia i prędkości, a także od możliwości wytworzenia wiru w komorze spalania.
Złącze kontrolne czujników maf pozwala monitorować proces spalania paliwa. Dzięki zamkniętej pozycji zaworu sterującego, podczas rozgrzewania silnika i pracy na niskich obrotach, uzyskuje się dodatkowe zawirowanie przepływu paliwa. Poprawia to charakterystykę spalania paliwa w cylindrze oraz zmniejsza poziom azotu i tlenków węgla.
Sprawdzanie sygnałów wyjściowych wtryskiwaczy odbywa się bez problemów;
Lżejszy katalizator ma o 50% większą powierzchnię roboczą dzięki nowej konstrukcji głowicy tłoka, co daje możliwości poprawy parametrów środowiskowych silnika.
Wymienne sprzęgło vvt i 91091 0122 podczas wykonywania prac naprawczych.
W przypadku silnika gwarantowana jest pełna zgodność z poziomem surowych norm środowiskowych E4 w Niemczech oraz norm środowiskowych, które weszły w życie w 2005 roku w krajach europejskich.
Silnik Nissana posiada model Niss QG18DE, który posiada system pokładowy umożliwiający pełną diagnostykę. W przypadku jakiejkolwiek, nawet najdrobniejszej awarii elementów układu wydechowego zostanie to odnotowane podczas diagnostyki pokładowej i zapisane w pamięci systemu.

Wadą modelu jest to, że trudno go naprawić, może to zrobić tylko specjalista z dużym praktycznym doświadczeniem w naprawie silników. Ponadto czasami kierowcy zauważają, że silnik nie uruchamia się w niskich temperaturach.