Silnik Nissana HR10DDT
Zawartość
1.0-litrowy silnik Nissan HR10DDT lub 1.0 DIG-T produkowany jest przez koncern od 2019 roku i montowany jest w tak popularnych modelach jak Juke drugiej generacji czy Micra piątej generacji. W samochodach Renault i Dacia ta jednostka napędowa jest znana pod indeksem H5Dt.
В семейство HR входят: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Dane techniczne silnika Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T
| Dokładna objętość | 999 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 110-117 KM |
| moment obrotowy | 180 - 200 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R3 |
| Zablokuj głowę | aluminium 12v |
| Nudziarz | 72.2 mm |
| Skok tłoka | 81.3 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.5 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na obu wałach |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jaki olej wlać | 4.1 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | EURO 6 |
| Przykładowy zasób | 220 000 km |
Masa silnika HR10DDT według katalogu wynosi 90 kg
Numer silnika HR10DDT znajduje się na styku ze skrzynią
Zużycie paliwa ICE Nissan HR10DDT
Na przykładzie Nissana Juke z 2022 r. z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 5.8 litrów |
| Śledź | 4.4 litrów |
| Mieszane | 5.0 litrów |
Które modele są wyposażone w silnik HR10DDT 1.0 l
| Micra 5 (K14) | 2019 - obecnie |
| Juke 2 (F16) | 2019 - obecnie |
| Biegacz 1 (RJI) | 2021 - obecnie |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - obecnie |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego HR10DDT
Ten turbodoładowany silnik pojawił się niedawno i nie zebrano jeszcze informacji o słabych punktach.
Na forach najczęściej go chwalą i narzekają jedynie na usterki systemu start-stop
Jak we wszystkich silnikach spalinowych z bezpośrednim wtryskiem, zawory dolotowe szybko pokrywają się sadzą
W przypadku silników tej serii łańcuch rozrządu zwykle nie służy wiele, zobaczmy, jak to będzie tutaj
Znajdują się tutaj kompensatory hydrauliczne, regulacja luzu zaworowego nie jest wymagana
