Silnik Mazdy CY-DE
Zawartość
3.5-litrowy silnik V6 CY-DE lub Mazda MZI był montowany w amerykańskiej fabryce w latach 2006-2007 i montowany w pełnowymiarowym crossoverze CX-9, ale tylko w pierwszym roku produkcji. Ten silnik należy do ogromnej serii benzynowych jednostek napędowych Ford Cyclone Engine.
Charakterystyka techniczna 3.5-litrowego silnika Mazda CY-DE
| Dokładna objętość | 3496 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 263 HP |
| moment obrotowy | 338 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 92.5 mm |
| Skok tłoka | 86.7 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.8 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na wlocie iVCT |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 5.2 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | EURO 4 |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Masa silnika CY-DE według katalogu to 180 kg
Numer silnika CY-DE znajduje się na styku ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Mazda CY-DE
Na przykładzie Mazdy CX-9 z 2007 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 18.4 litrów |
| Śledź | 9.9 litrów |
| Mieszane | 13.0 litrów |
Które modele są wyposażone w silnik CY-DE 3.5 l
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego CY-DE
Głównym problemem we wszystkich silnikach Cyclone jest krótkotrwała pompa wodna.
Nawet przy krótkich przebiegach może wyciekać, a wtedy płyn niezamarzający dostanie się do smaru.
Ponadto pompa jest obracana przez łańcuch rozrządu, a jej klin zwykle prowadzi do kosztownych napraw.
W przeciwnym razie jest to całkowicie niezawodna jednostka napędowa o zasobach ponad 300 000 km.
Nie toleruje jednak lewego paliwa: palą się od niego sondy lambda i katalizator.
