Silnik Land Rovera 204PT
Zawartość
2.0-litrowy silnik Land Rover 204PT lub 2.0 GTDi z turbodoładowaniem był produkowany od 2011 do 2019 roku i był montowany w wielu modelach koncernu, w tym w samochodach Jaguar pod indeksem AJ200. Podobna jednostka napędowa została zainstalowana w Fordzie z indeksem TPWA oraz w Volvo jako B4204T6.
Ten silnik turbo należy do linii EcoBoost.
Dane techniczne silnika Land Rover 204PT 2.0 GTDi
| Dokładna objętość | 1999 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 200-240 KM |
| moment obrotowy | 300 - 340 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 87.5 mm |
| Skok tłoka | 83.1 mm |
| Współczynnik kompresji | 10 |
| Funkcje ICE | intercooler |
| Kompensator hydrauliczny. | nie |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | Ti-VCT |
| Turbodoładowanie | Borg Warner K03 |
| Jaki olej wlać | 5.5 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | Euro 4/5 |
| Przykładowy zasób | 220 000 km |
Masa katalogowa silnika 204PT to 140kg
Numer silnika 204PT znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Land Rover 204PT
Na przykładzie Land Rovera Freelandera 2 Si4 z 2014 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 13.5 litrów |
| Śledź | 7.5 litrów |
| Mieszane | 9.6 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik 204PT 2.0 l
| Odkrycie sportowe 1 (L550) | 2015 - 2019 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2018 |
| Freelander 2 (L359) | 2012 - 2014 |
| XE1 (X760) | 2015 - 2017 |
| XF1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XJ8 (X351) | 2012 - 2018 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego 204PT
Jest to turbosprężarka z bezpośrednim wtryskiem i bardzo wymagająca pod względem jakości paliwa.
Używanie pozostawionej benzyny często prowadzi do detonacji i zniszczenia tłoków
Spawy kolektora wydechowego mogą pęknąć, a ich fragmenty zniszczą turbinę
Kolejnym słabym punktem silnika są zawodne regulatory fazy Ti-VCT.
Wycieki spod uszczelnienia olejowego tylnego wału korbowego są również dość powszechne.
