Silnik Hyundaia G4KP
Zawartość
2.5-litrowy silnik Hyundai-Kia G4KP lub Smartstream G 2.5 T-GDi jest montowany od 2020 roku i jest instalowany w crossoverach Sorento i Santa Fe, a także w naładowanych wersjach Sonata N-Line i K5 GT. Ten silnik z turbodoładowaniem wyróżnia się kombinowanym układem wtrysku paliwa GDi + MPi.
Linia Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Dane techniczne silnika Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi
| Dokładna objętość | 2497 cm³ |
| System zasilania | GDi + MPi |
| Moc lodu | 280-294 KM |
| moment obrotowy | 422 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 88.5 mm |
| Skok tłoka | 101.5 mm |
| Współczynnik kompresji | 10 - 10.5 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | Podwójna CVVT |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jaki olej wlać | 6.2 litra 0W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | Euro 5/6 |
| Przykładowy zasób | 200 000 km |
Numer silnika G4KP znajduje się z przodu, na styku ze skrzynią biegów
Zużycie paliwa silnik spalinowy Hyundai G4KP
Na przykładzie Hyundaia Sonaty z 2021 r. ze zrobotyzowaną skrzynią biegów:
| miasto | 10.2 litrów |
| Śledź | 7.1 litrów |
| Mieszane | 8.7 litrów |
Jakie samochody wkładają silnik G4KP 2.5 l
| Santa Fe 4™ | 2020 - obecnie |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 - obecnie |
| K5 3(DL3) | 2020 - obecnie |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - obecnie |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego G4KP
Ten turbodoładowany silnik dopiero się pojawił i jest za wcześnie, aby mówić o jego niezawodności.
Problem zaworów wlotowych koksowania został rozwiązany przez obecność wtrysku kombinowanego
Potężne turbodoładowane układy napędowe bardzo szybko ciągną łańcuchy rozrządu
To bardzo gorący silnik i trzeba monitorować stan jego układu chłodzenia.
A pompy olejowe o zmiennym wydatku nie zwiększają niezawodności
