Silnik Great Wall GW4D20T
Zawartość
2.0-litrowy silnik wysokoprężny Great Wall GW4D20T jest produkowany przez koncern od 2017 roku i jest instalowany w odnowionej modyfikacji naszego popularnego SUV-a Haval H9. Taka jednostka napędowa jest zasadniczo poważnie ulepszoną wersją silnika wysokoprężnego GW4D20.
W naszej własnej serii silników Diesla znajdują się również: GW4D20B, GW4D20D i GW4D20M.
Dane techniczne silnika wysokoprężnego GW4D20T 2.0
| Dokładna objętość | 1996 cm³ |
| System zasilania | Wspólna Szyna |
| Moc lodu | 190 HP |
| moment obrotowy | 420 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 83.1 mm |
| Skok tłoka | 92 mm |
| Współczynnik kompresji | 16 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | Borg Warner R2S |
| Jaki olej wlać | 5.5 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | EURO 5 |
| Przykładowy zasób | 250 000 km |
Masa silnika GW4D20T wynosi 210 kg (z silnikiem zaburtowym)
Numer silnika GW4D20T znajduje się po lewej stronie bloku
Zużycie paliwa silnik spalinowy Haval GW 4D20T
Na przykładzie Haval H9 2020 z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 10.5 litrów |
| Śledź | 7.0 litrów |
| Mieszane | 8.4 litrów |
Które samochody są wyposażone w silnik GW4D20T 2.0 l
| H9 I | 2017 - obecnie |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego GW4D20T
Ta jednostka wysokoprężna pojawiła się niedawno, a statystyki jej awarii nie zostały jeszcze zebrane.
W tej chwili silnik spalinowy sprawdził się dobrze i rzadko martwi właścicieli
Sprzęt paliwowy Delphi nie toleruje lewego paliwa i lepiej na nim nie oszczędzać
W serwisach słabymi punktami tego silnika są pompa wspomagająca i dysze
Pojawiają się skargi na zanieczyszczenie kolektora dolotowego, zaworu EGR oraz filtra cząstek stałych
