Silnik Geely JLC-4G15

Charakterystyka techniczna 1.5-litrowego silnika benzynowego JLC-4G15 lub Geely Emgrand 7 1.5 DVVT, niezawodność, zasoby, recenzje, problemy i zużycie paliwa.

1.5-litrowy silnik Geely JLC-4G15 lub 1.5 DVVT jest produkowany przez koncern dopiero od 2016 roku i jest instalowany tylko w drugiej generacji sedana Emgrand 7 lub podobnych modeli. Istnieje zaktualizowana wersja tego silnika o mocy 114 KM. pod własnym indeksem JLC-4G15B.

W rodzinie JLC znajduje się także silnik spalinowy: JLC-4G18.

Dane techniczne silnika Geely JLC-4G15 o pojemności 1.5 litra

Dokładna objętość	1498 cm³
System zasilania	dystrybucja zastrzyk
Moc lodu	103-106 KM
moment obrotowy	138 - 140 Nm
Blok cylindrów	aluminium R4
Zablokuj głowę	aluminium 16v
Nudziarz	77.8 mm
Skok tłoka	78.8 mm
Współczynnik kompresji	10

Funkcje ICE	DOHC
podnośniki hydrauliczne	nie
Napęd rozrządu	łańcuch
Regulator fazy	DVVT
Turbodoładowanie	nie
Jaki olej wlać	3.5 litra 5W-30
Rodzaj paliwa	AI-92
Klasa środowiskowa	EURO 5
Przykładowy zasób	280 000 km

Masa silnika JLC-4G15 według katalogu wynosi 110 kg

Numer silnika JLC-4G15 znajduje się na styku bloku ze skrzynią

Zużycie paliwa ICE Geely JLC-4G15

Na przykładzie Geely Emgrand 7 2020 z manualną skrzynią biegów:

miasto	9.8 litrów
Śledź	6.2 litrów
Mieszane	7.5 litrów

Które modele są wyposażone w silnik JLC-4G15 1.5 l

Geely

Emgranda 7 2 (FE-3)	2016 - 2020
Emgranda 7 4 (SS11)	2021 - obecnie

Wady, awarie i problemy silnika spalinowego JLC-4G15

Ten silnik pojawił się nie tak dawno temu w celu zbierania statystyk jego awarii

Na specjalistycznych forach jednostka jest chwalona i jak dotąd nie znaleziono słabych punktów

Łańcuch rozrządu działa przez długi czas, a jeśli się rozciąga, to na biegu ponad 150 000 kilometrów

Ponadto w przypadku długich przebiegów czasami dochodzi do zużycia smaru z powodu występowania pierścieni

W głowicy nie ma popychaczy hydraulicznych i co 100 000 km trzeba wyregulować zawory