Silnik Forda QJBB
Zawartość
2.2-litrowy silnik Ford QJBB, QJBA lub 2.2 TDCi Duratorq był produkowany od 2004 do 2007 roku i był montowany tylko w drogich modyfikacjach trzeciej generacji modelu Mondeo. Silnik znany jest z częstych problemów z układem paliwowym Common Rail firmy Delphi.
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: FMBA и JXFA.
Charakterystyka techniczna silnika QJBB Ford 2.2 TDCi
| Dokładna objętość | 2198 cm³ |
| System zasilania | Wspólna Szyna |
| Moc lodu | 155 HP |
| moment obrotowy | 360 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 86 mm |
| Skok tłoka | 94.6 mm |
| Współczynnik kompresji | 17.5 |
| Funkcje ICE | intercooler |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jaki olej wlać | 6.2 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | Euro 3/4 |
| Przykładowy zasób | 275 000 km |
Masa silnika QJBB według katalogu wynosi 215 kg
Numer silnika QJBB znajduje się na styku z przednią osłoną
Zużycie paliwa QJBB Ford 2.2 TDCi
Na przykładzie Forda Mondeo z 2005 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 8.2 litrów |
| Śledź | 4.9 litrów |
| Mieszane | 6.1 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Wady, awarie i problemy Forda 2.2 TDCi QJBB
Większość problemów z silnikiem jest w jakiś sposób związana z układem paliwowym Delphi.
Z zanieczyszczeń w oleju napędowym wał pompy zużywa się, a jego wióry zatykają dysze
Dwurzędowy łańcuch rozrządu tylko wygląda groźnie, ale sam rozciąga się na 150 000 km
Górne głowice korbowodów są łamane przez 200 000 km i pojawia się charakterystyczne pukanie
Na specjalistycznych forach często piszą o awariach pompy próżniowej i generatora
