Silnik Fiata 198A3000
Zawartość
Silnik wysokoprężny Fiat 1.6A198 o pojemności 3000 litra lub 1.6 Multijet był montowany w latach 2008-2018 i był montowany w tak popularnych modelach, jak Bravo, Linea i komercyjny obcas Doblo. Ponadto ta jednostka została zainstalowana na podobnym Oplu Combo D pod indeksem A16FDH lub 1.6 CDTI.
Seria Multijet II obejmuje: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 i 263A1000.
Dane techniczne silnika Fiat 198A3000 1.6 Multijet
| Dokładna objętość | 1598 cm³ |
| System zasilania | Wspólna Szyna |
| Moc lodu | 105 HP |
| moment obrotowy | 290 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 79.5 mm |
| Skok tłoka | 80.5 mm |
| Współczynnik kompresji | 16.5 |
| Funkcje ICE | DOHC, chłodnica międzystopniowa |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | Garretta GT1446Z |
| Jaki olej wlać | 4.9 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Ekolog. klasa | EURO 5 |
| Przykładowy zasób | 270 000 km |
Masa silnika 198A3000 w katalogu wynosi 175 kg
Numer silnika 198A3000 znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa ICE Fiat 198 A3.000
Na przykładzie Fiata Doblo z 2011 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 6.1 litrów |
| Śledź | 4.7 litrów |
| Mieszane | 5.2 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik 198A3000 1.6 l
| Brawo II (198) | 2008 - 2014 |
| Podwójne II (263) | 2009 - 2015 |
| Linia I (323) | 2009 - 2018 |
| Kombinacja D (X12) | 2012 - 2017 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego 198A3000
W tych silnikach wysokoprężnych, z powodu głodu oleju, tuleje są często obracane.
Powodem jest zużycie pompy olejowej lub jej uszczelki, przez którą jest ona napowietrzana
Również tutaj rura doprowadzająca powietrze doładowania i wymiennik ciepła USR często pękają
Z powodu pękniętych uszczelek w silniku regularnie dochodzi do wycieków oleju i płynu niezamarzającego.
Podobnie jak w przypadku wszystkich nowoczesnych diesli, wiele problemów wiąże się z filtrem cząstek stałych i USR
