Silnik Dodge'a EGH
Zawartość
Silnik benzynowy Dodge EGH o pojemności 3.8 litra V6 był produkowany przez firmę w latach 1990-2011 i był montowany w wielu popularnych modelach, w tym w minivanach Caravan i Town & Country. Ta jednostka napędowa była wysoce niezawodna, ale zużywała dużo paliwa.
Seria Pushrod obejmuje również silniki spalinowe: EGA.
Dane techniczne silnika Dodge EGH o pojemności 3.8 litra
| Dokładna objętość | 3778 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 150-180 KM |
| moment obrotowy | 290 - 325 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 12v |
| Nudziarz | 96 mm |
| Skok tłoka | 87.1 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.0 |
| Funkcje ICE | OHV |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.0 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 2/3 |
| Przykładowy zasób | 420 000 km |
| Dokładna objętość | 3778 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 200-215 KM |
| moment obrotowy | 310 - 330 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 12v |
| Nudziarz | 96 mm |
| Skok tłoka | 87.1 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.6 |
| Funkcje ICE | OHV |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.7 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 3/4 |
| Przykładowy zasób | 375 000 km |
Zużycie paliwa Dodge EGH
Na przykładzie Dodge'a Caravan z 2002 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 18.0 litrów |
| Śledź | 10.3 litrów |
| Mieszane | 13.2 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik EGH 3.8 l
| Wielki Podróżnik 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Wielki Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Wielki Podróżnik 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| Nowojorczyk 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Miasto i wieś 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Miasto i wieś 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Miasto i wieś 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Miasto i wieś 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Przyczepa kempingowa 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Przyczepa kempingowa 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Przyczepa kempingowa 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Dynastia 1 | 1990 - 1993 |
| Wielka karawana 2 (ES) | 1994 - 1995 |
| Wielka karawana 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Wielka przyczepa kempingowa 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Wielka karawana 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Wielki Podróżnik 2 | 1990 - 1995 |
| Wielki Podróżnik 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Poskramiacz 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Program 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego EGH
Silniki tej linii są bardzo niezawodne, ale charakteryzują się dużym zużyciem paliwa.
W jednostkach do 2000 roku występował problem z pękającymi wspornikami osi wahaczy zaworów
Po 2002 roku pojawił się plastikowy kolektor dolotowy, który często pękał
Aluminiowe głowice cylindrów bardzo boją się przegrzania, więc wycieki płynu niezamarzającego nie są tutaj rzadkością.
Bliżej 200 000 km łańcuch rozrządu może się rozciągnąć i może pojawić się zużycie oleju.
