Silnik Dodge EDV
Zawartość
Turbodoładowany silnik Dodge EDV o pojemności 2.4 litra był produkowany w fabrykach koncernu w latach 2002-2009 i był montowany w doładowanych wersjach wielu modeli, takich jak PT Cruiser GT czy Neon SRT-4. Pod indeksem EDT pojawiła się nieco zdeformowana wersja tej jednostki napędowej.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDZ.
Dane techniczne silnika Dodge EDV 2.4 Turbo
| Dokładna objętość | 2429 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 215-235 KM |
| moment obrotowy | 330 - 340 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 87.5 mm |
| Skok tłoka | 101 mm |
| Współczynnik kompresji | 8.1 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | MHI TD04LR |
| Jaki olej wlać | 4.7 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | Euro 3/4 |
| Przykładowy zasób | 200 000 km |
Zużycie paliwa Dodge EDV
Na przykładzie Dodge'a Neona z 2004 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 14.0 litrów |
| Śledź | 8.1 litrów |
| Mieszane | 10.8 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik EDV 2.4 l
| Krążownik PT 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego EDV
Najważniejsze jest monitorowanie układu chłodzenia, ponieważ ten silnik często się przegrzewa.
Ponadto regularnie występują tutaj wycieki płynu niezamarzającego, co pogarsza sytuację.
Pasek rozrządu należy wymieniać co 100 000 km, w przeciwnym razie pęknie zawór
Ze złej benzyny wtryskiwacze paliwa szybko się zatykają i wymagają przepłukania
Już po 100 - 150 tysiącach kilometrów może pojawić się przyzwoite zużycie oleju
