Silnik Daewoo A15SMS
Zawartość
- Dane techniczne silnika Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Opis urządzeń silnik A15СМС 1.5 litra
- Zużycie paliwa silnik spalinowy A15SMS
- Jakie samochody były wyposażone w jednostkę napędową Daewoo A15SMS
- Recenzje silnika A15SMS, jego zalety i wady
- Harmonogram przeglądów silnika spalinowego Daewoo A15SMS 1.5 l
- Wady, awarie i problemy silnika A15SMS
- Cena silnika Daewoo A15SMS nowy i używany
1.5-litrowy 8-zaworowy silnik Daewoo A15SMS był produkowany przez firmę w latach 1997-2016 i był montowany w popularnych modelach Lanos, Nexia i Chevrolet Aveo pod indeksem F15S3. Ta jednostka napędowa jest zasadniczo zmodernizowaną wersją słynnego silnika G15MF.
W serii MS dostępny jest także silnik spalinowy: A16DMS.
Dane techniczne silnika Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
| Typ | w linii |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 8 |
| Dokładna objętość | 1498 cm³ |
| Nudziarz | 76.5 mm |
| Skok tłoka | 81.5 mm |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| moc | 80-86 KM |
| moment obrotowy | 123 - 130 Nm |
| Współczynnik kompresji | 9.5 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Ekolog. norma | EURO 3 |
Masa silnika A15SMS według katalogu wynosi 117 kg
Opis urządzeń silnik A15СМС 1.5 litra
W 1997 roku w koreańskiej fabryce GM-Daewoo rozpoczęto montaż silników benzynowych E-TEC, co było kolejną modyfikacją silników serii GM Family 1 do norm ekonomicznych EURO 3. Jednym z przedstawicieli tej linii był 1.5-litrowy silnik jednostka o indeksie A15SMS. Jest to najczęściej spotykany silnik z rozproszonym wtryskiem paliwa, żeliwnym blokiem cylindrów, aluminiową 8-zaworową głowicą z hydraulicznymi popychaczami i paskiem rozrządu.
Numer silnika A15SMS znajduje się na styku silnika spalinowego ze skrzynią biegów
Zużycie paliwa silnik spalinowy A15SMS
Na przykładzie Daewoo Lanosa z 2002 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 10.4 litrów |
| Śledź | 5.2 litrów |
| Mieszane | 6.7 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Jakie samochody były wyposażone w jednostkę napędową Daewoo A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanosa T150 | 2000 - 2008 |
| Nexii N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanosa T150 | 2000 - 2009 |
Recenzje silnika A15SMS, jego zalety i wady
Zalety:
- Prosta i niezawodna konstrukcja jednostki
- Niedrogie i powszechne części zamienne
- Niezbyt wybredny jeśli chodzi o jakość paliwa
- W głowicy cylindrów znajdują się kompensatory hydrauliczne
Wady:
- Głowica pęka od przegrzania
- Często wycieka olej i płyn niezamarzający
- Słabej jakości załączniki
- Wygina zawór, gdy pęka pasek rozrządu
Harmonogram przeglądów silnika spalinowego Daewoo A15SMS 1.5 l
| Okresowość | raz na 10 000 km |
| Objętość smaru w silniku spalinowym | 4.5 litrów |
| Potrzebne do wymiany | około 3.75 litra |
| Jaki rodzaj oleju? | 5W-30 GM Dexos2 |
| Typ napędu rozrządu | pas |
| Zgłoszony zasób | 60 000 km |
| На практике | 60 000 km |
| Na przerwie/skoku | zagięcie zaworu |
| Dostosowanie | nie jest wymagane |
| Zasada regulacji | podnośniki hydrauliczne |
| Filtr oleju | 10 tys. km |
| Filtr powietrza | 10 tys. km |
| Filtr paliwa | 10 tys. km |
| Świece zapłonowe | 20 tys. km |
| Pomocniczy pasek | 60 tys. km |
| Chłodzenie płyn | 3 lata lub 40 tys. km |
Wady, awarie i problemy silnika A15SMS
Niedrogie modele Daewoo i Chevrolet są często wyposażone w niezbyt niezawodne chłodnice, które zwykle przepływają już do 50 000 km, a ta głowica cylindrów nie wytrzymuje poważnego przegrzania.
Ten silnik jest podatny na wycieki smaru i często cieknie spod pokrywy zaworów i spada bezpośrednio na pasek rozrządu, a gdy pęknie, w większości przypadków zawór się wygina.
Niewiarygodne przystawki przysparzają właścicielom sporo problemów, a najczęściej w tym urządzeniu zawodzi rozrusznik, kliny termostatu i pompa wodna płynie.
Kompensatory hydrauliczne tutaj nie tolerują taniego oleju i mogą stukać nawet do 50 000 km, wiązka przewodów komory silnika jest często postrzępiona, a czujniki nie są niezawodne. Przy dużym przebiegu często pojawia się palnik olejowy z powodu zużycia uszczelnień trzonków zaworów.
Producent twierdzi, że zasób silnika A15SMS wynosi 180 000 km, ale przebiega do 300 000 km.
Cena silnika Daewoo A15SMS nowy i używany
| Minimalny koszt | rubli 12 000 |
| Średnia cena odsprzedaży | rubli 20 000 |
| Maksymalny koszt | rubli 35 000 |
| Silnik kontraktowy za granicą | 200 euro |
| Kup taką nową jednostkę | - |
| Państwo: | GWIZD |
| Opcje: | kompletny silnik |
| Objętość robocza: | 1.5 litrów |
| Moc: | 80 HP |
* Nie sprzedajemy silników, cena jest ceną orientacyjną
