Silnik BMW M43
Zawartość
Seria silników benzynowych BMW M43 o pojemności od 1.6 do 1.9 litra była produkowana od 1993 do 2002 roku i była montowana w tak popularnych modelach, jak seria 5 w nadwoziu E34 i seria 3 w nadwoziach E36 i E46. Istniała 16-zaworowa wersja silnika o pojemności 1.9 litra pod własnym indeksem M44B19.
Linia R4 obejmuje: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 i B48.
Charakterystyka techniczna silników serii BMW M43
| Dokładna objętość | 1596 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 102 HP |
| moment obrotowy | 150 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 8v |
| Nudziarz | 84 mm |
| Skok tłoka | 72 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.7 |
| Funkcje ICE | DISA |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.0 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 2/3 |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
| Dokładna objętość | 1796 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 115 HP |
| moment obrotowy | 168 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 8v |
| Nudziarz | 84 mm |
| Skok tłoka | 81 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.7 |
| Funkcje ICE | DISA |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.0 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 2/3 |
| Przykładowy zasób | 320 000 km |
| Dokładna objętość | 1895 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 105 HP |
| moment obrotowy | 165 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 8v |
| Nudziarz | 85 mm |
| Skok tłoka | 83.5 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.7 |
| Funkcje ICE | DISA |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.0 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 2/3 |
| Przykładowy zasób | 350 000 km |
| Dokładna objętość | 1895 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 118 HP |
| moment obrotowy | 180 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 8v |
| Nudziarz | 85 mm |
| Skok tłoka | 83.5 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.7 |
| Funkcje ICE | DISA |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.0 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 2/3 |
| Przykładowy zasób | 340 000 km |
Masa katalogowa silnika M43 wynosi 138 kg
Numer silnika M43 znajduje się na styku bloku z paletą
Zużycie paliwa silnik spalinowy BMW M 43
Na przykładzie BMW 318i z 1996 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 11.0 litrów |
| Śledź | 6.2 litrów |
| Mieszane | 7.9 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik M43 1.6 - 1.9 l
| Seria 3 E36 | 1993 - 2000 |
| Seria 3 E46 | 1998 - 2001 |
| Seria 5 E34 | 1994 - 1996 |
| Seria Z3 E36/7 | 1996 - 2002 |
Wady, awarie i problemy M43
Głównym problemem urządzenia nie jest niezawodność, ale charakterystyka niskiej mocy
O awarii systemu zmiennej geometrii DISA dowiesz się przez dorsza i hałas
Często dochodzi do wycieków oleju spod pokrywy zaworów, zwykle winna jest uszczelka
Zatkany zawór recyrkulacji gazu w skrzyni korbowej, pęknięte przewody doprowadzające płyn niezamarzający
Z taniego oleju wałek rozrządu szybko się tutaj zużywa, pukają popychacze hydrauliczne
