Silnik 125 4T i 2T dla początkujących jednośladów - opis jednostek i ciekawych skuterów i motocykli
Obsługa motocykla

Silnik 125 4T i 2T dla początkujących jednośladów - opis jednostek i ciekawych skuterów i motocykli

Motocykl wyposażony w silnik 125 4T lub 2T to najczęstszy wybór wśród osób rozpoczynających swoją przygodę z samochodem. Mają wystarczającą moc, aby zrozumieć, jak działa jednoślad, a do jego prowadzenia nie potrzebujesz dodatkowych uprawnień. Co warto wiedzieć o tych jednostkach? Który samochód wybrać? Przedstawiamy najważniejsze informacje!

Silnik 125 4T - czym się różni?

Do zalet silnika 125 4T należy zaliczyć fakt, że podczas pracy zapewnia on wyższy poziom momentu obrotowego przy niższych obrotach. Ponadto urządzenie zużywa paliwo tylko raz na cztery cykle. Z tego powodu jest bardziej ekonomiczny. 

Należy również zauważyć, że silnik czterosuwowy charakteryzuje się niższą emisją spalin. Dzieje się tak dlatego, że do działania nie wymaga oleju ani smaru miedzianego z paliwem. Dopełnieniem tego wszystkiego jest to, że nie generuje dużego hałasu ani odczuwalnych wibracji.

Drive 2T – jakie są jego zalety?

Silnik 2T ma też swoje zalety. Jego masa całkowita jest mniejsza niż w wersji 125 4T. Ponadto ruch obrotowy jest równomierny dzięki temu, że każdy obrót wału korbowego odpowiada jednemu cyklowi roboczemu. Zaletą jest również prosta konstrukcja – brak mechanizmu zaworowego, co ułatwia utrzymanie urządzenia w optymalnym stanie.

Warto również zauważyć, że podczas pracy jednostka wytwarza znacznie mniejsze tarcie na części. Powoduje to większą sprawność mechaniczną. Kolejną zaletą 2T jest to, że może pracować zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach otoczenia. 

Romet RXL 125 4T - skuter godny uwagi

Jeśli ktoś chce korzystać z dobrego skutera z silnikiem 125 4T, może wybrać Rometa RXL 2018. Samochód doskonale nadaje się zarówno do jazdy po mieście jak i krótkich wypadów poza miejskie drogi. 

Model ten wyposażony jest w 1-cylindrową, 4-suwową i 2-zaworową jednostkę chłodzoną powietrzem o średnicy 52,4 mm i mocy 6 KM. Skuter może osiągnąć prędkość do 85 km/h i jest wyposażony w rozrusznik elektryczny oraz zapłon EFI. Projektanci zdecydowali się również na amortyzator teleskopowy i amortyzatory olejowe odpowiednio na przednim i tylnym zawieszeniu. Zainstalowano również układ hamulcowy CBS.

Zipp Tracker 125 - motocykl o rasowym wyglądzie

Jednym z najciekawszych motocykli z silnikiem 125 4T jest Zipp Tracker. Jest wyposażony w czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem z wałkiem wyrównoważającym. Może osiągać prędkość do 90 km/h, co pozwala sprawdzić się w bardziej dynamicznej jeździe.

Projektanci zdecydowali się również na elektryczny/mechaniczny rozruch, a także hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i mechaniczne hamulce bębnowe z tyłu. Zastosowano również zbiornik paliwa o pojemności 14,5 litra. 

Aprilia Classic 125 2T – klasyka w najlepszym wydaniu

Aprilia Classic została wyposażona w 125 2T. To model, który sprawi, że kierowca poczuje się jak prawdziwy helikopter. Silnik ma moc 11 kW i 14,96 KM. W przypadku tego modelu spalanie jest nieco wyższe, bo 4 litry na 100 KM.

Warto zaznaczyć, że jest to jednostka czterozaworowa, co oznacza brak silnych wibracji, a moc silnika jest nieco większa przy niskich i wysokich obrotach. Model ten posiada manualną 6-biegową skrzynię biegów, a także wyposażony jest w wałek wyrównoważający, co zapewnia wyższą kulturę jazdy.

Kto może jeździć motocyklem 125 cm4 2T i XNUMXT?

Do kierowania małym motocyklem o pojemności do 125 cm³ nie jest wymagane żadne specjalne prawo jazdy.a. Stało się to znacznie łatwiejsze od czasu wprowadzenia zmian w lipcu 2014 r. Od tego czasu każdy kierowca posiadający prawo jazdy kategorii B od co najmniej 125 lat może prowadzić motocykl z silnikiem 4 2T lub 3T.

Warto pamiętać, że pojazd musi również spełniać określone zasady. Kluczową kwestią jest to, że objętość robocza nie powinna przekraczać 125 metrów sześciennych. cm, a moc nie powinna przekraczać 11 kW, czyli około 15 KM. Zasady dotyczą również stosunku mocy do masy motocykla. Nie może przekraczać 0,1 kW/kg. Biorąc pod uwagę sprzyjające przepisy, a także dużą dostępność samochodów w sklepach internetowych i stacjonarnych, zakup motocykla lub skutera z silnikiem 125 4T lub 2T 125 cmXNUMX. zobacz to będzie dobre rozwiązanie

Dodaj komentarz