Myślisz, że LC300 jest miękki, ale nie stać cię na używanego LandCruisera 200? Nowy Ineos Grenadier jest skierowany do ludzi „pozostawionych” przez zaawansowane technologicznie SUV-y
Ineos Grenadier chce wywabić cię z twojego LC200.
Ineos będzie skierowany do klientów „pozostawionych” przez pojazdy takie jak Toyota LandCruiser serii 300, nowy Land Rover Defender lub Nissan Patrol z nowym Grenadierem, obiecując, że jego nowy SUV będzie bazową opcją, którą można naprawić w locie.
Przemawiając na sesji informacyjnej na temat nowego Grenadiera, powiedział szef firmy w regionie Azji i Pacyfiku Justin Hocevar. SamochodyPrzewodnik że marka nie będzie bezpośrednią konkurencją dla nowych i zaawansowanych technologicznie SUV-ów, ale zamiast tego będzie kierowana do klientów siedzących w starych samochodach z napędem na cztery koła, które znają i którym ufają.
„Nie zdziwiłbym się, gdyby ludzie siedzieli w swoich sześcio-, siedmio-, a nawet dziesięcioletnich samochodach, ponieważ naprawdę starali się znaleźć coś, do czego mogliby się przenieść i siedzieć tam, myśląc, że zostali porzuceni. z tyłu — i słyszymy to od klientów” — mówi Pan Hosevar. „Uważamy, że jest to okazja”.
Ineos wykorzystuje również gwałtownie rosnące ceny używanych pojazdów, takich jak LandCruiser serii 200, jako dodatkowe potwierdzenie wprowadzenia Grenadierów w Australii, twierdząc, że ich wartość rezydualna jest dowodem na istnienie rynku trwałego, poważnego napędu na cztery koła.
Na początku tego roku ceny używanych LC200, zwłaszcza nowych lub prawie nowych, wzrosły o ponad 50% w stosunku do sugerowanych cen detalicznych.
„Myślę, że rozsądnym punktem jest wartość rezydualna pojazdów (tych ludzi), na których siedzą. Są bardzo dobrze zachowane, ponieważ ludzie wciąż ich potrzebują” – mówi pan Hosevar.
„Myślę więc, że możemy przyjść i zaoferować im rozwiązanie, ale nie będzie to łatwe zwycięstwo. Nadal musimy im pokazać, że jesteśmy wiarygodną marką, której mogą zaufać”.
Ineos Grenadier będzie miał cenę wywoławczą około 84,500 4 USD, gdy trafi do sprzedaży w czwartym kwartale przyszłego roku, pokonując zarówno zupełnie nową serię LandCruiser 300 (która zaczyna się od 89,900 200 USD za GX), jak i używaną serię LandCruiser XNUMX, która zwykle sześciocyfrowych kwot na rynku wtórnym.
SUV z ramą drabinową jest produkowany w Walii i będzie napędzany sześciocylindrowym silnikiem benzynowym BMW o pojemności 3.0 litrów (około 212 kW i 450 Nm) lub silnikiem wysokoprężnym (około 185 kW i 550 Nm) współpracującym z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF. i co ciekawe, nie ma różnicy w cenie między donkami na benzynę i olej napędowy.
Posiada również stały napęd na wszystkie koła i trzy blokady mechanizmu różnicowego i został zaprojektowany tak, aby był jak najbardziej „analogowy”, z łatwym do czyszczenia wnętrzem z gumową podłogą, korkami spustowymi, zredukowanymi jednostkami ECU i fizycznym kluczykiem. Znajdziesz jednak 4-calowy centralny ekran dotykowy z Apple CarPlay i Android Auto.
