DSG – bezpośrednia skrzynia biegów
Najnowsza innowacja w konstrukcji skrzyni biegów została wprowadzona w Volkswagenie przez system podwójnego sprzęgła DSG wprowadzony w 2003 roku. Ta w pełni automatyczna skrzynia biegów różni się od innych tym, że pozwala wybierać biegi bez przerywania przenoszenia mocy napędowej. W ten sposób zmiany biegów są szczególnie subtelne i ledwo zauważalne dla podróżującego. Skrzynia biegów z bezpośrednim przełożeniem ma dwa mokre sprzęgła w wersjach 6-biegowych i suche w nowych wersjach 7-biegowych, które uruchamiają jeden z biegów parzystych, a drugi z biegów nieparzystych za pośrednictwem dwóch półosi. Podczas procesu selekcji system już przygotowuje kolejną transmisję, ale jeszcze jej nie uwzględnia. W ciągu trzech do czterech setnych sekundy pierwsze sprzęgło otwiera się, a drugie zamyka. W ten sposób zmiana biegów przebiega płynnie dla kierowcy i bez przerw w trakcji. Dzięki zastosowaniu inteligentnej elektronicznej jednostki sterującej iw zależności od wybranego stylu jazdy można również uzyskać oszczędności paliwa.
DSG może być aktywowane przez kierowcę w trybie automatycznym lub ręcznym. W pierwszym przypadku możesz wybrać pomiędzy programem do wyraźnie sportowego stylu jazdy a programem do komfortowej i płynnej jazdy. W trybie ręcznym zmiany można dokonać za pomocą dźwigni lub przycisków na kierownicy lub za pomocą specjalnego selektora.
Należy go traktować jako aktywny system bezpieczeństwa, ponieważ można go łączyć z odpowiednim oprogramowaniem z innymi systemami bezpieczeństwa (ESP, ASR, aktywne zawieszenia).
