Zawór przepustnicy do Renault Logan
Aby samochód Renault Logan działał stabilnie, konieczne jest okresowe przeprowadzanie konserwacji zapobiegawczej. Te obowiązkowe środki obejmują czyszczenie korpusu przepustnicy. Dzieje się tak dlatego, że ten element w silniku jest rodzajem narządu oddechowego, do którego w miejscu z powietrzem, omijając filtr powietrza, mogą dostać się obce substancje np. kurz, który miesza się z olejem i osadza się w układzie i wpływa na osiągi , co prowadzi do słabych osiągów silnika. Dlatego akcelerator Renault Logan musi zostać oczyszczony z niepożądanych formacji, które się pojawiły.
Oznaki zanieczyszczenia
- Zablokowana reakcja pedału przyspieszenia
- Nierównomierna praca silnika na biegu jałowym, prędkość zaczyna płynąć
- Samochód zaczyna szarpać lub gaśnie
- Zwiększone zużycie paliwa
Aby zapobiec częstemu zabrudzeniu części, należy monitorować stan filtra powietrza, układu recyrkulacji gazu w skrzyni korbowej, a także używać wysokiej jakości oleju silnikowego. Jeśli pojawią się wymienione powyżej objawy, ten element układu należy usunąć i wyczyścić.
Usuwanie i czyszczenie
Przepustnica jest po prostu usuwana, w tym celu:
- Wyjmij filtr powietrza
- W korpusie odkręcone są cztery śruby
- Dopływ gazu wyłączony
- Czujnik przepustnicy Renault Logan jest wyłączony, jeden jest przed amortyzatorem, drugi z tyłu
- Amortyzator jest odkręcany i usuwany oraz sprawdzana jest obecność różnych osadów
- Wyjmujemy czujnik obrotów biegu jałowego i sprawdzamy jego stan, w razie potrzeby czyścimy, można to zrobić za pomocą środka do czyszczenia gaźnika
- Zawór jest wygięty na dławiku i wykonywane jest płukanie
- Wytrzyj siedzenie wilgotną szmatką
Proces demontażu i czyszczenia trwa nie dłużej niż godzinę, ale po tej procedurze silnik zaczyna pracować znacznie lepiej, ale jeśli problem nie ustąpi po tej procedurze, zaleca się wymianę czujnika obrotów biegu jałowego.
Demontaż i wymiana czujnika
Czujnik położenia przepustnicy Renault Logan może również ulec awarii, w takim przypadku należy go usunąć i wymienić na nowy, w tym celu:
- Wyjmij filtr powietrza
- Po włączeniu zapłonu zatrzask jest wciśnięty w jednostce transmisyjnej układu zarządzania silnikiem i przewody czujnika są odłączone
- Para wkrętów samogwintujących jest odkręcana, można to zrobić za pomocą klucza Torx T-20
- Usuń i zainstaluj nową część
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, najważniejsze jest to, że w momencie montażu amortyzator jest całkowicie zamknięty.
Jak widać, procedura wymiany nie jest pracochłonnym zadaniem, a całą pracę można wykonać niezależnie, zasób samego systemu jest dość duży, ale w każdym razie Renault Logan sprawdza dla nich przepustnicę i czujnik co 60- 100 tys. Km, dlatego odgrywa dość ważną rolę w pracy silnika.