Diesle Audi EA896

Seria 6-cylindrowych silników wysokoprężnych Audi EA896 w kształcie litery V była produkowana od 2003 do 2013 roku i istniała w dwóch pojemnościach roboczych 2.7 TDI i 3.0 TDI.

Gama silników wysokoprężnych Audi EA6 896 i 2.7 TDI V3.0 była produkowana od 2003 do 2013 roku i była montowana w wielu popularnych modelach koncernu z silnikiem wzdłużnym. Pod koniec 2007 roku jednostki napędowe zostały zmodernizowane, wyróżniają się sufiksem EVO lub G2.

Spis treści:

• Układy napędowe 3.0‑TDI
• Układy napędowe 2.7‑TDI

Silniki Diesla Audi EA896 3.0 TDI

W 2003 roku w modelu Audi A8 z tyłu modelu D3 zadebiutowały najnowsze silniki wysokoprężne 3.0 TDI. Nowe jednostki nie miały praktycznie nic wspólnego z 2.5-litrowymi poprzednikami. Elektronicznie sterowana wysokociśnieniowa pompa paliwowa Bosch VP44 ustąpiła miejsca systemowi Common Rail z piezo-wtryskiwaczami, zamiast paska rozrządu jest złożony układ składający się z czterech łańcuchów z napinaczami jednocześnie, kolektor dolotowy został wyposażony w serwo amortyzatory, po jednym na każdy cylinder.

W przeciwnym razie są to wszystkie te same silniki V6 z żeliwnym blokiem i parą aluminiowych głowic, w których znajdują się dwa wałki rozrządu sterujące 24 zaworami z kompensatorami hydraulicznymi.

Linia zawiera ogromną liczbę modyfikacji, które są podzielone na generacje G1 i G2:

3.0 TDI 24V (2967 cm³ 83 × 91.4 mm) / Common Rail

ASB	233 HP	450 Nm
BMK	224 HP	450 Nm
BKN	204 HP	450 Nm
BKS	224 HP	500 Nm
PLUSKWA	233 HP	500 Nm
CZAPKA	240 HP	500 Nm
CARA	233 HP	450 Nm
WĘGLOWODANY	240 HP	450 Nm

CASA	240 HP	500 Nm
CASC	240 HP	550 Nm
SMAKUJĄCY	224 HP	550 Nm
CEXA	240 HP	500 Nm
CCWA	240 HP	500 Nm
CDIA	240 HP	500 Nm
CDYC	240 HP	500 Nm
CPNB	240 HP	500 Nm

Oprócz modeli Volkswagena i Audi, taki silnik spalinowy został zainstalowany w Porsche Cayenne pod symbolem M05.9E.

Silniki Diesla Audi EA896 2.7 TDI

W latach 2004-2011 wyprodukowano mniejszą wersję 3.0-litrowych silników wysokoprężnych, które różniły się jedynie zmniejszonym skokiem tłoka i, no cóż, charakterystyką mocy.

Ta linia silników obejmuje znacznie mniejszą liczbę modyfikacji jednostek napędowych:

2.7 TDI 24V (2698 cm³ 83 × 83.1 mm) / Common Rail

BSG	163 HP	350 Nm
GPP	180 HP	380 Nm
ŁÓŻKO	190 HP	400 Nm
CANA	190 HP	400 Nm

CANB	163 HP	350 Nm
KANKA	190 HP	450 Nm
CGKA	190 HP	400 Nm

Od 2010 roku te silniki Diesla powoli zaczęły ustępować miejsca nowym silnikom serii EA897.