Diesle Audi EA330
Seria V6 silników wysokoprężnych Audi EA330 2.5 TDI była montowana przez firmę w latach 1997-2005 i montowana w wielu modelach koncernu z podłużnym układem jednostki napędowej. Te silniki wysokoprężne są warunkowo podzielone na dwie linie, popularnie zwane serią A i serią B.
- Układy napędowe serii A
- Układy napędowe serii B
Silniki wysokoprężne Audi EA330 A-series
Po raz pierwszy 6-cylindrowe silniki wysokoprężne 2.5 TDI w kształcie litery V pojawiły się w 1997 roku w modelu Audi A8. Były to silniki z żeliwnym blokiem cylindrów, dwiema aluminiowymi głowicami cylindrów i paskiem rozrządu. Za bezpośredni wtrysk oleju napędowego odpowiadała popularna na naszym rynku pompa wtryskowa Bosch VP44.
Każda głowica miała dwa wałki rozrządu, które sterowały łącznie 24 zaworami, a obecność popychaczy hydraulicznych pozwalała uniknąć częstej procedury regulacji ich luzu.
Pierwsza linia jednostek napędowych obejmowała cztery silniki Diesla o różnej mocy:
A.F.B. | 24V | bezpośredni zastrzyk | 150 HP | 310 Nm |
AKE | 24V | bezpośredni zastrzyk | 180 HP | 370 Nm |
AKN | 24V | bezpośredni zastrzyk | 150 HP | 310 Nm |
Trybunał Konstytucyjny | 24V | bezpośredni zastrzyk | 155 HP | 310 Nm |
Silniki wysokoprężne Audi EA330 serii B
Już w 2003 roku wprowadzono zaktualizowaną serię jednostek wysokoprężnych 2.5 TDI. Przede wszystkim zmodernizowano problematyczny mechanizm dystrybucji gazu w silniku: krzywka wałka rozrządu została teraz dociśnięta do łożyska wałeczkowego, co wydłużyło żywotność wahaczy.
Silnik z indeksem BFC, który był produkowany w latach 2002-2003, w rzeczywistości nie należy do serii B, ponieważ ma mechanizm dystrybucji gazu w starym stylu. Poza tym jest to bardzo rzadkie.
Te silniki spalinowe były montowane w wielu modelach Audi, Volkswagen, Skoda do 2005 roku:
BAU | 24V | bezpośredni zastrzyk | 180 HP | 370 Nm |
BCZ | 24V | bezpośredni zastrzyk | 163 HP | 310 Nm |
BDG | 24V | bezpośredni zastrzyk | 163 HP | 350 Nm |
BDH | 24V | bezpośredni zastrzyk | 180 HP | 370 Nm |
BFC | 24V | bezpośredni zastrzyk | 163 HP | 310 Nm |