Lista tanich pojazdów elektrycznych [sierpień 2019]

Tanie pojazdy elektryczne to tylko pojazdy z rynku wtórnego. Część z nich jest dostępna już od 30-40 tys zł, co czyni je ciekawym zakupem, jeśli tylko poruszamy się po okolicy mamy możliwość doładowania auta i w dalszą podróż udamy się innym autem. , autobusem, pociągiem lub samolotem.

Spis treści

• Najtańsze samochody elektryczne w Polsce [sierpień 2019]
  • Mitsubishi i-MiEV: cena od ~30-40 tys. zł
  • Fiat 500e: cena od 44,5 tys. zł
  • Renault Zoe: cena od ~70 XNUMX zł
  • Nissan Leaf: cena od 60-70 tys. zł

Ile kosztuje używany samochód elektryczny? Na najmniejszy model wystarczy 35-50 tys. zł, na większy model należy przygotować 60-70 tys. zł. Przy takich sumach mamy szansę trafić dobry egzemplarz z baterią w dobrym stanie. Zaletą takiego pojazdu byłoby bezpłatne parkowanie w miastach i możliwość korzystania z buspasów - jak również bezpłatne ładowanie tu i tam. Wady obejmują zasięg 100-130 kilometrów w optymalnych warunkach.

Jeśli to Cię kusi, zapraszamy do zestawienia najtańszych przedstawicieli segmentów A, B i C z cenami i ofertami, na co zwrócić uwagę.

> Tesla zmniejszył zasięg, więc zdecydował się pójść do sądu. Do przodu!

Mitsubishi i-MiEV: cena od ~30-40 tys. zł

Segment: A

Mitsubishi i-MiEV, a także Peugeot iOn i Citroen C-Zero to małe auta miejskie wyposażone w akumulator o pojemności 14,5 lub 16 kWh, w zależności od rocznika. Oferują mniej niż 100 kilometrów zasięgu, mniej zimą. W przeciwieństwie do czterokołowców, ten skład musiał brać udział w testach zderzeniowych. W 2011 roku i-MiEV otrzymał 4 gwiazdki na 5 możliwych, co nie jest złym wynikiem jak na samochód tej wielkości.

Mitsubishi i-MiEV oferowany jest w Polsce od dłuższego czasu, więc naprawimy go w kilku oficjalnych salonach (szczegółowa lista nie jest dostępna). Moc oferowana przez samochód (49 kW, 67 KM) jest wystarczająca do sprawnej jazdy po mieście, choć trzeba zaznaczyć, że rozpędzenie się do 100 km/h zajmuje 15,9 sekundy.

Więcej modeli TUTAJ.

Fiat 500e: cena od 44,5 tys. zł

Segment: A

GO+Eauto właśnie ogłosiło promocję swojego Fiata 500e (źródło). Najtańsze dostępne modele od 44,5 tys. zł. Fiat 500e to mały samochód miejski segmentu A (odpowiednik VW e-Up) o realnym zasięgu około 135-140 kilometrów w nowych samochodach.

Samochód nigdy nie był oficjalnie sprzedawany w Europie i nie posiada gniazda szybkiego ładowania, więc należy go uznać za wybitne auto miejskie do jazdy w bliskiej odległości od miasta zakupu (Kraków).

Oferujemy tutaj.

Renault Zoe: cena od ~70 XNUMX zł

Segment: B

Gdy zajrzymy na portal Otomoto, zauważymy, że Renault Zoe oferowane jest w dwóch przedziałach cenowych:

1. w granicach 40-50 tysięcy złotych,
2. w granicach 120 XNUMX zł.

Te drugie to oficjalne salony samochodowe, te pierwsze to auta sprowadzane z akumulatorem niewiadomego pochodzenia. Ich właściciele twierdzą, że „akumulator jest ich własny”, mimo że samochód pochodzi z roku, w którym Renault NIE oferowało akumulatora. Ostrzegamy modele w przedziale 40-50 tys.jeżeli właściciel nie posiada dokumentu potwierdzającego zakup akumulatorów trakcyjnych.

Producent wie, jak namierzyć i wyłączyć taką baterię, a zdobycie takiej z legalnego źródła może być prawdziwym cudem:

> Chcesz kupić Renault Zoe z Niemiec/Francji na leasing? Zapomnij o tym! [Głos czytelnika]

Samochody kupione w Polsce i posiadające pełną dokumentację około 2-4 lata temu rzadko pojawiają się na portalach ogłoszeniowych. Zwykle kosztują mniej lub więcej. 70 tys. zł – i tym właśnie warto się zainteresować, bo ich właściciele gotowi są na znaczne ustępstwa. Takie używane modele Renault Zoe to najczęściej Q210 lub R240 z baterią 22 kWh i zasięgiem 130-140 (Q210) lub 150-160 (R240) kilometrów.

Samochody nie mają gniazd szybkiego ładowania, ale z typowego miejskiego słupka mogą uzyskać moc do 43 kW (Q210) lub 22 kW (R240). Tak więc ładowanie baterii zajmie do półtorej godziny.

Naprawę Renault Zoe obsługują obecnie cztery salony samochodowe w Polsce posiadające status „Renault ZE Expert”. Ten:

• WARSZAWA: Renault Retail Group Warszawa sp. z o.o. z oo, Puławska 621B, tel. [phone],
• GDAŃSK: Sp. z oo "PUH Zdunek", ul. Millers Slag 43/45, tel. [phone],
• ZABRZE: Dombrowce LLC, ul. Wolności 59, tel. [phone],
• ВРОЦЛАВ (Mirków Długołęka): Nawrot sp. Z oo, ul. Wrocławska 33B, телефон [phone].

Przykładowe auto TUTAJ.

Nissan Leaf: cena od 60-70 tys. zł

Segment: C

Nissan Leaf to typowy kompakt. Akumulatory o pojemności użytkowej około 21 kWh (łącznie: 24 kWh) umożliwiają przy dobrej pogodzie zasięg od 120 do 135 kilometrów na jednym ładowaniu.

Nissan Leaf jest popularny w Polsce ze względu na duży napływ samochodów pochodzących ze Stanów Zjednoczonych. Lepiej jednak nie kupować egzemplarzy za mniej niż 55-60 tys. zł, bo „licytacja” może okazać się złomem powypadkowym lub powodziowym, wyschniętym i zalegającym gdzieś w garażach. Nawet jeśli pojazdy elektryczne są konstrukcyjnie prostsze niż maszyny spalinowe, żaden elektryk nie lubi zanurzać się w wodzie.

Dużym atutem Leafów – nawet tych sprowadzanych ze Stanów Zjednoczonych – jest fakt, że wykonamy kapitalne naprawy w kilkunastu salonach w kraju. Gdy jednak pojawi się poważny problem z baterią, prawdopodobnie zostaniemy przekierowani do Nissana Zaborowskiego w Warszawie.

Przy zakupie staraj się unikać modeli eksploatowanych w gorących regionach świata, a wybierz raczej rocznik 2013 z przeprojektowaną baterią:

> Używany Nissan Leaf z USA – na co zwrócić uwagę? O czym należy pamiętać przy zakupie? [ODPOWIEMY]

Więcej samochodów TUTAJ.

Zdjęcie wprowadzające: kolaż (c) Piotr Galus / Go + Eauto, (c) Michał / Otomoto, (c) Nissan USA, (c) Mitsubishi

To może Cię zainteresować: