DCC — dynamiczna kontrola podwozia

Półaktywne zawieszenie do regulacji trymowania.

System DCC jako siłowniki wykorzystuje płynne tłumiki magnetoreologiczne, czyli płyn, którego lepkość zmienia się w zależności od obciążenia elektrycznego, któremu jest poddawany. W tym przypadku uzyskuje się bardzo szybkie odpowiedzi, ponieważ po ustawieniu napięcia na tłumiku do wartości wybranej przez elektronikę, tłumienie samego elementu jest regulowane w czasie krótszym niż 15 ms.