Transport łodzi PCV na dachu samochodu
Zawartość
Transport łodzi PCV na dachu samochodu jest wygodniejszy i bardziej opłacalny w porównaniu z przyczepą pod względem mobilności i ekonomii, zwłaszcza podczas jazdy w terenie.
Transport łódki PCV na dachu samochodu umożliwia transport konstrukcji pływackiej do zbiornika w stanie gotowym do pracy. Ale w tym celu musisz zapewnić wysokiej jakości elementy złączne.
Główne sposoby transportu łodzi z PCV
Obiekty pływackie charakteryzują się niestandardowymi rozmiarami, dużą wagą i złożoną konfiguracją. Dlatego przy wyborze sposobu transportu pływalni należy wziąć pod uwagę:
- koszt i złożoność jego wdrożenia;
- niezbędne warunki;
- pokrowce chroniące obudowę.
Transport można zrealizować we własnym zakresie, jeżeli korzysta się z:
- przyczepa burtowa - posiada ją wielu wędkarzy;
- specjalne przyczepy do łodzi, które są wyposażone w przystawki do załadunku;
- platformy przystosowane do takiego transportu;
- kufer, w którym można umieścić łódkę w stanie opróżnionym.
Każda z metod ma swoje wady i zalety.
Przyczepy
Aby zapobiec uszkodzeniu kadłuba i silnika łodzi podczas jazdy po wyboistej drodze, należy ją bezpiecznie zamocować w przyczepie kempingowej z platformą:
- Przymocuj po bokach wkładkę dopasowaną do wielkości ładunku.
- Zamocuj go na śrubach, aby uzyskać wyjmowaną konstrukcję.
- Odizoluj ostre i wystające elementy miękką powłoką.
- Połóż łódź na podłożu i mocno ją zabezpiecz.
- Zamontuj hak holowniczy w samochodzie, aby zapewnić bezpieczne poruszanie się.
Transport łodzi PCV na przyczepie
Fabrycznie wykonana przyczepa platforma nie posiada burt, co pozwala na rezygnację z montażu dodatkowych urządzeń. Łódź jest umieszczona na płaskiej powierzchni i bezpiecznie zamocowana. W sprzedaży przyczepy podłodziowe wyposażone w łodzie kilowe z PVC. Wyposażone są w specjalne mocowania do montażu. Jednak w życiu codziennym takie gatunki są rzadko używane.
Koła poprzeczne
Jeśli nie ma możliwości podjechania blisko brzegu rzeki lub jeziora, łódź można transportować za pomocą szybkozamykaczy. Są łatwe w montażu, utrzymują dno na wysokości, chroniąc je przed kontaktem z ziemią i piaskiem na brzegu zbiornika. Wyróżnia się podwozie pawęży:
- w zależności od rozmiaru stojaka;
- metoda mocowania;
- Warunki korzystania.
Koła pawężowe do łodzi z PVC
Niektóre typy nie wymagają demontażu. Zamocowane są na pawęży i mogą przyjąć dwie pozycje - roboczą, podczas transportu łodzi oraz złożoną, z możliwością podpięcia uchwytów obrotowych.
Bagażnik
Jednak producenci nie zalecają częstych manipulacji z uwalnianiem powietrza, aby nie zmniejszyć elastyczności konstrukcji. Istnieje ryzyko uszkodzenia obudowy. Bagażnika można używać tylko w przypadku małych modeli, które można łatwo opróżnić i napompować.
Na dachu
Transport łodzi PCV na dachu samochodu jest wygodniejszy i bardziej opłacalny w porównaniu z przyczepą pod względem mobilności i ekonomii, zwłaszcza podczas jazdy w terenie. Ale ta metoda będzie wymagać zainstalowania pnia, aby chronić powierzchnię przed zadrapaniami i uszkodzeniami. Sama konstrukcja stanie się bardziej stabilna i, jeśli to konieczne, wytrzyma duże obciążenie.
Jakie łodzie można przewozić na dachu samochodu
Istnieją restrykcyjne wymagania dotyczące transportu łodzi na bagażniku:
- całkowita waga jednostki pływającej z bagażnikiem - nie więcej niż 50 kg dla Zhiguli i 40 kg dla Moskvich;
- możliwość załadunku i rozładunku z dachu bez użycia specjalnych urządzeń;
- gdy środek ciężkości znajduje się nad bagażnikiem, długość ładunku wystaje poza wymiary samochodu o nie więcej niż 0,5 m.
Łódź PCV na bagażniku dachowym samochodu
Zgodnie z regulaminem transport jest możliwy dla łodzi:
- do 2,6 m długości, ułożony do góry nogami;
- do 3 m - umieszczone kilem w dół;
- do 4 m - kajaki z wąskim dziobem w pozycji „kil down”;
- do 3,2 m - modele o szerokości ze wspornikami na tylnym zderzaku.
Niniejsze warunki dotyczą 4 grup łodzi motorowych:
- modele silników strugarki;
- uniwersalne łodzie z wiosłami i silnikiem zaburtowym;
- pływające statki;
- kajaki i kajaki.
Przepisy nie ograniczają szerokości łodzi, ponieważ jest ona i tak mniejsza od szerokości samochodu.
Dlaczego warto wybrać tę metodę
Transport łodzi PCV na dachu samochodu jest najwygodniejszy i najbardziej opłacalny:
- jest ekonomiczny, nie wymaga nadmiernego zużycia paliwa;
- nie ogranicza mobilności samochodu;
- jednostka jest łatwo montowana na dachu i szybko usuwana;
- możesz wybrać model bagażnika według własnego uznania lub zrobić to sam;
- wiele samochodów ma już zamontowane niezawodne fabryczne relingi dachowe, w których można zamocować poprzeczki.
Ta metoda jest częściej stosowana, gdy odległość do zbiornika nie przekracza 20 km.
Jak samodzielnie załadować łódź PCV na dach
Najtrudniejszą częścią pracy jest samo załadowanie łódki z PCV do bagażnika samochodu. Możesz to zrobić za pomocą domowych urządzeń wykonanych z improwizowanych materiałów:
- profil metalowy;
- rury aluminiowe;
- deski;
- stojaki z kołkami.
Znacznie upraszczają proces ładowania:
- Podjedź łodzią do maszyny na kołach pawężowych, które są zamontowane na ruchomych nogach o 180 stopni.
- Wsuń jej nos z wywierconym otworem na kołek słupka.
- Gdy drugi koniec łodzi jest podniesiony, obróć go na sworzniu, aż znajdzie się we właściwej pozycji na dachu.
Załadunek łodzi z PVC na sam bagażnik samochodu
Niektórzy właściciele samochodów używają drabin lub prowizorycznych platform podnoszących. Jeśli łódź jest przechowywana podwieszona pod sufitem, można ją ostrożnie opuścić bezpośrednio na dach samochodu i zabezpieczyć.
Metody mocowania łodzi PCV do dachu
Łódź z PVC na dachu samochodu jest mocowana za pomocą różnych urządzeń:
- aluminiowe szyny samochodowe pokryte tworzywem sztucznym;
- profile metalowe;
- plastikowe zaciski;
- gumowe nakładki na końcach profili eliminujące hałas podczas ruchu;
- materiał izolacyjny do rur metalowych;
- gumkę lub sznurki do zabezpieczenia ładunku.
Wada tej metody jest oczywista - zwiększa opór, a tym samym zwiększa zużycie paliwa.
Zaleca się zainstalowanie łodzi z lekką asymetrią, przesuwając ją lekko do przodu i mocno zamocując w kilku punktach. Musisz jechać z dozwoloną prędkością na autostradzie.
Jak zrobić kufer własnymi rękami
Bagażnik dachowy do łodzi PCV na dach samochodu jest wykonany w taki sposób, aby utrzymać ładunek podczas jazdy po autostradzie lub w terenie. Ważne jest również zabezpieczenie powierzchni maszyny przed uszkodzeniem. Dostępne na rynku modele nie zawsze nadają się do transportu łodzi i nie gwarantują bezpieczeństwa.
Bagażnik dachowy z PVC do łodzi
Fabryczne relingi dachowe dostępne w aucie muszą być dodatkowo wzmocnione poprzeczkami, aby zwiększyć nośność. Jeżeli długość ładunku przekracza 2,5 m, konieczne jest zamontowanie na szynach nadstawek, które zwiększą powierzchnię podparcia.
Narzędzia i materiały
Aby zrobić bagażnik samochodowy na łódź z PCV własnymi rękami, potrzebujesz przyrządów pomiarowych i rysunkowych, a także narzędzi:
- spawarka;
- Bułgarski;
- Szlifierka;
- zdejmowane koła.
Aby przygotować rysunek, zmierz długość i wysokość jednostki. W zależności od wielkości bagażnika kup materiały:
- profile metalowe o wymiarach 2x3 cm i grubości ścianki 2 mm;
- relingi dachowe, jeśli w samochodzie nie ma relingów fabrycznych;
- izolacja;
- plastikowe zaciski i zaślepki;
- pianka montażowa.
Profil metaliczny
W przypadku konieczności wzmocnienia konstrukcji za pomocą wtrąceń należy zakupić klocki drewniane o wymiarach 50x4 mm.
Zamówienie pracy
Proces produkcyjny odbywa się w następującej kolejności:
- Przetnij rury i zespawaj solidną ramę.
- Oczyść spoiny i potraktuj pianką montażową.
- Przeszlifuj ramę i wykonaj powłokę termoizolacyjną, aby chronić jednostkę przed uszkodzeniem.
- Aby zwiększyć powierzchnię podparcia, zainstaluj kołyski na szynach.
- Przykryć izolacją termiczną i przymocować obejmami.
Wielkość osadów musi odpowiadać wymiarom jednostki pływającej. Przed załadunkiem lepiej je poluzować, aby zmieściły się w profilu dna. Następnie możesz ostrożnie dokręcić. Pasy mocujące muszą całkowicie wykluczać ruch ładunku wzdłuż kołyski. Muszą być układane tylko wzdłuż kadłuba łodzi, ale nie nad relingami lub innymi przedmiotami.
Jeśli samochód ma już relingi dachowe, zamontuj na nich bagażnik i mocno dokręć nakrętkami lub przyspawaj. Na pawęży silnika ustaw koła jako prowadnice podczas załadunku łodzi. Zaleca się wprowadzenie taśmy do mocowania ładunku do gumowej rurki w celu ochrony burt łodzi przed ścieraniem.
Wymagania dotyczące wysyłki
Bagażnik dachowy do łodzi PCV na dachu samochodu musi pewnie utrzymywać ładunek, w przeciwnym razie będzie źródłem potencjalnego zagrożenia na drodze. Przesuń łódź lekko do przodu, aby utworzyć szczelinę między przednią szybą a ładunkiem. Wtedy nadciągający strumień powietrza przejdzie pod dnem i nie uszkodzi łodzi.
Prawidłowe położenie łódki PCV na bagażniku samochodu
W przypadku korzystania z przyczepy zaleca się sprawdzenie przed wyjazdem:
- ciśnienie w oponach;
- użyteczność świateł obrysowych i kierunkowskazów;
- kabel i wciągarka;
- działanie hamulca;
- gumowe uszczelki między korpusem a taśmą napinającą;
- kliny pod koła potrzebne podczas postoju na zboczu;
- jakość napięcia namiotu parkingowego i jego mocowania;
- podnośnik o wymaganych parametrach technicznych.
Wskaźnik obciążenia przyczepy na kulę haka holowniczego powinien mieścić się w przedziale 40-50 kg, w zależności od parametrów technicznych pojazdu. Niewłaściwe proporcje wzdłuż osi grożą utratą sterowności przyczepy w nietypowej sytuacji. Stępka musi stykać się z ogranicznikiem dziobowym. W miejscach, w których pasy przechodzą przez nadwozie, należy założyć gumowe uszczelki.
Czy samochód może ulec uszkodzeniu podczas transportu łodzi z PCV
Bez względu na to, jak starannie zabezpieczony jest ładunek, transport łodzi z PVC na bagażniku samochodu stanowi zagrożenie dla samego samochodu i innych użytkowników dróg. Przy silnych podmuchach wiatru ładunek może oderwać się od dachu i spowodować awarię. Jeśli elementy mocujące nie są wystarczająco mocne, kadłub łodzi może spaść na dach i spowodować uszkodzenia.
Dlatego podczas jazdy należy okresowo zatrzymywać się i dokładnie sprawdzać położenie ładunku i wszystkich elementów złącznych. Prędkość na torze nie powinna przekraczać 40-50 km/h.
