Czujniki Renault Logan

Renault Logan to jeden z najpopularniejszych samochodów w Rosji. Ze względu na niski koszt i niezawodność wielu preferuje ten konkretny samochód. Logan jest wyposażony w ekonomiczny silnik wtryskowy o pojemności 1,6 litra, który znacznie oszczędza paliwo. Jak wiadomo, do prawidłowej i niezawodnej pracy wtryskiwacza w samochodzie stosuje się dużą liczbę różnych czujników, które biorą udział w pracy silnika spalinowego.

Bez względu na to, jak niezawodny jest samochód, awarie nadal się zdarzają. Ponieważ Logan ma dużą liczbę czujników, prawdopodobieństwo awarii jest dość wysokie, a w celu dalszej identyfikacji sprawcy awarii konieczne jest podjęcie wielu wysiłków, a nawet skorzystanie z diagnostyki komputerowej.

W tym artykule omówiono wszystkie czujniki zainstalowane w Renault Logan, czyli ich przeznaczenie, lokalizację, oznaki awarii, dzięki którym można zidentyfikować wadliwy czujnik bez korzystania z diagnostyki komputerowej.

Jednostka sterująca silnika

Do sterowania silnikiem w Renault Logan używany jest specjalny komputer, zwany elektroniczną jednostką sterującą silnika, w skrócie ECU. Ta część to centrum mózgu samochodu, które przetwarza wszystkie odczyty pochodzące ze wszystkich czujników w samochodzie. ECU to małe pudełko wewnątrz zawierające panel elektryczny z wieloma częściami radiowymi.

W większości przypadków awaria komputera jest spowodowana wilgocią; w innych przypadkach ta część jest bardzo niezawodna, a żuraw rzadko ulega awarii bez interwencji człowieka.

lokalizacja

Jednostka sterująca silnika znajduje się w Renault Logan, pod maską obok akumulatora i jest pokryta specjalną plastikową osłoną ochronną. Dostęp do niego otwiera się po wyjęciu baterii.

Objawy awarii:

Oznaki nieprawidłowego działania komputera obejmują wszystkie problemy, które mogą być związane z czujnikami. Nie ma typowych problemów z ECU. Wszystko zależy od awarii pewnego elementu wewnątrz czujnika.

Np. jeśli wypali się tranzystor odpowiedzialny za pracę cewki zapłonowej jednego z cylindrów, to w tym cylindrze zniknie iskra i silnik potroi się itd.

Czujnik położenia wału korbowego

Czujnik, który określa, w jakiej pozycji znajduje się wał korbowy w danym okresie czasu, nazywany jest czujnikiem położenia wału korbowego (DPKV). Czujnik służy do określenia górnego martwego punktu tłoka, to znaczy informuje ECU, kiedy należy zastosować iskrę do pożądanego cylindra.

lokalizacja

Czujnik położenia wału korbowego Renault Logan znajduje się pod obudową filtra powietrza i jest przymocowany do obudowy skrzyni biegów za pomocą płyty na dwóch śrubach. Przeczytaj odczyty DPKV z koła zamachowego.

Objawy awarii:

• Silnik nie uruchamia się (brak iskry);
• Bit silnika;
• Brak trakcji, samochód drga;

Czujnik temperatury chłodzenia

Aby określić temperaturę silnika, stosuje się specjalny czujnik temperatury płynu chłodzącego, który zmienia swoją rezystancję wraz ze zmianami temperatury i przekazuje odczyty do komputera. Sterownik silnika, dokonując odczytów, koryguje mieszankę paliwową, czyniąc ją „bogatszą” lub „uboższą” w zależności od temperatury. Czujnik odpowiada również za włączanie wentylatora chłodzącego.

lokalizacja

DTOZH Renault Logan jest zainstalowany w bloku cylindrów poniżej obudowy filtra powietrza i nad DPKV.

Objawy awarii:

• Silnik nie uruchamia się dobrze przy gorącej/zimnej pogodzie;
• Wysokie zużycie paliwa;
• Czarny dym z komina;

Czujnik stuku

Aby zmniejszyć stukanie silnika spowodowane niską jakością paliwa, stosuje się specjalny czujnik stuków. Ten czujnik wykrywa stukanie silnika i wysyła sygnały do ​​ECU. Blok silnika na podstawie wskazań DD zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu, zmniejszając tym samym detonację w silniku. Czujnik działa na zasadzie elementu piezoelektrycznego, tzn. po wykryciu uderzenia generuje niewielkie napięcie.

lokalizacja

Czujnik spalania stukowego Renault Logan znajduje się w bloku cylindrów, czyli między drugim a trzecim cylindrem.

Objawy awarii:

• Uderz w „palce”, zwiększając prędkość;
• Wibracje silnika;
• Zwiększone zużycie paliwa;

Czujnik prędkości

Aby dokładnie określić prędkość pojazdu, stosuje się specjalny czujnik prędkości, który odczytuje obrót koła zębatego skrzyni biegów. Czujnik posiada część magnetyczną, która odczytuje obroty przekładni i przekazuje odczyty do komputera, a następnie do prędkościomierza. DS działa na zasadzie efektu Halla.

lokalizacja

Czujnik prędkości Renault Logan jest zainstalowany w skrzyni biegów.

Objawy awarii:

• Prędkościomierz nie działa;
• Licznik nie działa;

Czujnik ciśnienia bezwzględnego

Aby określić ciśnienie w kolektorze dolotowym Renault Logan, stosuje się czujnik ciśnienia bezwzględnego powietrza. Czujnik wykrywa podciśnienie wytworzone w rurze dolotowej, gdy przepustnica jest otwarta, a wał korbowy obraca się. Uzyskane odczyty są konwertowane na napięcie wyjściowe i przesyłane do komputera.

lokalizacja

Czujnik ciśnienia bezwzględnego Renault Logan znajduje się w rurze dolotowej.

Objawy awarii:

• Nierówna praca na biegu jałowym;
• Silnik nie uruchamia się dobrze;
• Zwiększone zużycie paliwa;

Czujnik temperatury powietrza dolotowego

Aby obliczyć temperaturę powietrza dolotowego w Loganie, stosuje się specjalny czujnik temperatury powietrza w rurze wlotowej. Określenie temperatury powietrza jest niezbędne do prawidłowego przygotowania mieszanki paliwowej i jej późniejszego wytworzenia.

lokalizacja

Czujnik temperatury powietrza znajduje się w rurze ssącej obok zespołu przepustnicy.

Objawy awarii:

• Zwiększone zużycie paliwa;
• Niestabilna praca całego silnika spalinowego;
• Upadki podczas przyspieszania;

Czujnik przepustnicy

Aby określić kąt otwarcia amortyzatora wewnątrz przepustnicy, stosuje się specjalny czujnik, zwany czujnikiem położenia przepustnicy (TPS). Czujnik jest wymagany do obliczenia kąta otwarcia klapy. Jest to niezbędne do prawidłowego składu mieszanki paliwowej.

lokalizacja

Czujnik położenia przepustnicy znajduje się w korpusie przepustnicy.

Objawy awarii:

• Skok prędkości na biegu jałowym;
• Silnik zatrzymuje się po zwolnieniu pedału przyspieszenia;
• Spontaniczne zatrzymanie silnika;
• Zwiększone zużycie paliwa;

Czujnik stężenia tlenu

W celu ograniczenia emisji szkodliwych substancji do środowiska, które powstają podczas pracy silnika spalinowego, stosowany jest specjalny czujnik, który sprawdza stężenie dwutlenku węgla w spalinach. Jeśli parametry przekraczają dopuszczalne wartości, przekazuje odczyty do komputera, który z kolei dostosowuje mieszankę paliwową w celu zmniejszenia szkodliwych emisji.

lokalizacja

Czujnik stężenia tlenu (sonda lambda) znajduje się w kolektorze wydechowym.

Objawy awarii:

• Zwiększone zużycie paliwa;
• Utrata mocy pojazdu;
• Czarny dym z komina;

Cewka zapłonowa

Ta część ma na celu wytworzenie wysokiego napięcia, które jest przekazywane do świecy zapłonowej i tworzy iskrę w komorze spalania. Moduł zapłonowy wykonany jest z żaroodpornego tworzywa sztucznego, wewnątrz którego znajduje się uzwojenie. Przewody łączą się z modułem zapłonowym i łączą ze świecami zapłonowymi. SN może generować bardzo wysokie napięcie.

lokalizacja

Moduł zapłonowy Renault Logan znajduje się po lewej stronie silnika w pobliżu ozdobnej osłony.

Objawy awarii:

• Jeden z cylindrów nie działa (maszyna to troit);
• Utrata mocy silnika;
• Brak iskry;