Czujnik spalania stukowego Subaru Forester

Wystąpienie spalania detonacyjnego w komorze roboczej powoduje destrukcyjny wpływ na silnik Subaru Forester i podzespoły z nim związane. W ten sposób ECU koryguje pracę silnika w taki sposób, aby wykluczyć nieoptymalny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do określenia wystąpienia detonacji służy specjalny czujnik. Jakość jednostki napędowej oraz żywotność silnika i powiązanych elementów zależą od jego stanu.

Czujnik stuku zainstalowany w Subaru Forester

Cel czujnika stuków

Czujnik stuków Subaru Forester ma kształt okrągłego torusa. Z boku znajduje się wyjście do podłączenia do elektronicznej jednostki sterującej silnika. Na środku miernika znajduje się otwór, w który wchodzi śruba mocująca czujnik. Wewnątrz części roboczej znajduje się czuły element piezoelektryczny. Reaguje na wibracje i zamienia je na napięcie o określonej amplitudzie i częstotliwości.

ECU stale analizuje sygnał pochodzący z DD. O pojawieniu się detonacji decyduje odchylenie wibracji od normy. Następnie moduł główny, zgodnie z zawartym w nim algorytmem działań, koryguje pracę jednostki napędowej, eliminując nieoptymalny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej.

Czujnik stuków Subaru Forester

Głównym celem czujnika jest szybkie wykrywanie detonacji. W efekcie prowadzi to do zmniejszenia wpływu pasożytniczych obciążeń niszczących na silnik, co ma najlepszy wpływ na zasoby jednostki napędowej.

Lokalizacja czujnika stuków w Subaru Forester

Lokalizacja czujnika stuków w Subaru Foresterze dobierana jest w taki sposób, aby uzyskać jak największą czułość. Pozwala to na wykrycie wystąpienia detonacji na wczesnym etapie. Czujnik znajduje się pomiędzy kolektorem dolotowym a obudową filtra powietrza, poniżej korpusu przepustnicy. Znajduje się bezpośrednio na bloku cylindrów.

Lokalizacja czujnika stukowego

Koszt czujnika

Pojazdy Subaru Forester wykorzystują różne modele czujników spalania stukowego w zależności od okresu produkcji. Od momentu premiery samochodu do maja 2003 roku w samochodzie montowana była deska rozdzielcza Subaru 22060AA100. W sprzedaży detalicznej znajduje się w cenie 2500-8900 rubli.

Od maja 2005 czujnik 22060AA100 został całkowicie zastąpiony przez czujnik 22060AA140 Subaru. Nowy DD ma cenę detaliczną od 2500 do 5000 rubli. Ten czujnik został wymieniony na nowy w sierpniu 2010 roku. Subaru 22060AA160 przyszedł zastąpić. Cena tego DD wynosi 2500-4600 rubli.

Metody testowania czujnika stukowego

Jeśli podejrzewasz awarię czujnika stuków, w pierwszej kolejności powinieneś zapoznać się z dziennikiem błędów generowanym przez ECU i komputer pokładowy. Autodiagnostyka podczas sprawdzania DD może wykryć spadek czułości miernika, nadmierne napięcie na wyjściu lub obecność otwartego obwodu. Każdy rodzaj usterki ma swój własny kod, odszyfrowując go, właściciel samochodu dowie się o usterkach czujnika.

Możesz sprawdzić stan DD za pomocą multimetru lub woltomierza. Aby to zrobić, skorzystaj z poniższych instrukcji.

• Wymontuj czujnik stuków Subaru Forester.
• Podłącz sondy multimetru lub woltomierza do wyjść miernika.
• Lekko postukaj w obszar roboczy śrubą lub metalowym prętem.
• Sprawdź odczyty przyrządu. Jeśli czujnik stuków jest w dobrym stanie, każdemu stukaniu będzie towarzyszyć pojawienie się napięcia na sondach. Jeśli nie ma reakcji na pukanie, dysk twardy jest uszkodzony.

Możesz sprawdzić działanie czujnika stuków bez wyjmowania go z samochodu. Aby to zrobić, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, naciśnij strefę roboczą DD. Przy dobrym czujniku prędkość wału korbowego powinna wzrosnąć. Jeśli tak się nie stanie, ryzyko problemów z DD jest wysokie.

Wszystkie niezależne metody testowe nie określają dokładnie stanu dysku twardego. Wynika to z faktu, że do normalnej pracy czujnik musi wytwarzać impulsy o określonej częstotliwości i amplitudzie, w zależności od poziomu drgań. Nie można sprawdzić sygnału za pomocą improwizowanych środków. Dlatego tylko diagnostyka na specjalnym statywie daje dokładny wynik.

Wymagane narzędzia

Aby zastąpić DD Subaru Foresterem, będziesz potrzebować narzędzi wymienionych poniżej.

Tabela - Narzędzia do demontażu i montażu czujnika stuków

nazwa	Operacja
Klucz	«10»
Knykieć	"o 12"
Vorotok	Z grzechotką i dużym przedłużeniem
Śrubokręt	płaski miecz
Łachmany	Do czyszczenia obszaru roboczego
Smar penetrujący	Do luzowania zardzewiałych połączeń gwintowych

Samodzielna wymiana czujnika w Subaru Forester

Aby wymienić czujnik stuków w Subaru Forester, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami.

• Wyłączyć zasilanie, odłączając „ujemny” zacisk akumulatora.
• Wyjmij intercooler. Aby to zrobić, odkręć dwie śruby ich mocowania i poluzuj parę zacisków.

Wymontowanie intercoolera

• Odłącz złącze czujnika stuków.

Lokalizacja złącza do odłączenia

• Poluzuj śrubę DD.
• Wyjmij czujnik stuków wraz ze śrubą przeznaczoną do jego zamocowania.

czujnik stuków usunięty

• Zainstaluj nowy dd.
• Złóż wszystko w odwrotnej kolejności niż demontaż.