Czujnik wału korbowego Nissan Primera P12

Jeśli czujnik położenia wału korbowego ulegnie awarii, elektrownia Nissan Primera P12 zaczyna działać nierównomiernie, aż do całkowitej odmowy uruchomienia. Dlatego stan DPKV jest niezwykle ważny podczas eksploatacji samochodu.

Cel czujnika wału korbowego

Czujnik położenia wału korbowego Nissan Primera R12 służy do zbierania informacji o obrocie wału korbowego. Na podstawie otrzymanych danych ECU oblicza położenie tłoków. Dzięki informacjom płynącym z czujnika w module głównym formułowane są polecenia sterujące.

Cała elektrownia ma kluczowe znaczenie dla działania czujnika. Nawet krótkotrwały brak danych o położeniu wału korbowego prowadzi do niemożności działania komputera. Bez otrzymywania poleceń prędkość zaczyna się zmieniać, a silnik Diesla zatrzymuje się.

Lokalizacja czujnika wału korbowego w Nissanie Primera P12

Czujnik położenia wału korbowego znajduje się z tyłu bloku cylindrów. Aby zobaczyć, gdzie znajduje się DPKV, musisz wczołgać się pod samochód i zdjąć osłonę silnika. Możesz spojrzeć na czujnik. Aby to zrobić, w komorze silnika musisz usunąć kilka węzłów.

Koszt czujnika

Primera P12 wykorzystuje oryginalny czujnik położenia wału korbowego Nissana 237318H810. Jego cena wynosi 3000-5000 rubli. W sprzedaży są analogi licznika marki. Poniższa tabela zawiera najlepsze alternatywy dla oryginalnego DPKV w pierwszym P12.

Tabela - Dobre odpowiedniki oryginalnego czujnika wału korbowego Nissan Primera P12

Twórca	Kod dostawcy	Szacunkowy koszt, rub
Hatch	SEB1723	1400-2000
TRV	SEB1723	2000-3000
TO BYŁO	550851	2100-2900
FAE	79160	1400-2000
aspekt	9041	1200-1800

Metody testowania czujnika wału korbowego

Jeśli podejrzewasz awarię czujnika położenia wału korbowego, sprawdź jego działanie. Zacznij od oględzin. Obudowa czujnika nie może być uszkodzona. Następnie musisz sprawdzić kontakty. Muszą być czyste i wolne od śladów utleniania.

Czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu są wymienne. Jednocześnie DPKV ma bardziej znaczący wpływ na działanie elektrowni. Dlatego wielu właścicieli samochodów zamienia się miejscami, aby sprawdzić i wypróbować uruchomienie silnika. Wadą tej metody jest ryzyko uszkodzenia czujnika wałka rozrządu podczas demontażu.

Możesz sprawdzić czujnik położenia wału korbowego za pomocą multimetru lub omomierza. Aby to zrobić, musisz zmierzyć rezystancję uzwojenia. Powinna wynosić od 550 do 750 omów.

Jeśli czujnik wału korbowego ulegnie awarii, w pamięci komputera zapisywany jest błąd. To trzeba obliczyć. Kod uzyskany po odszyfrowaniu wskaże na obecność konkretnego problemu z DPKV.

Wymagane narzędzia

Aby wymienić czujnik położenia wału korbowego w Nissanie Primera P12, będziesz potrzebować listy narzędzi z poniższej tabeli.

Tabela - Narzędzia potrzebne do wymiany czujnika wału korbowego

nazwa	Operacja
klucz oczkowy	Miejsce
Głowa	«10»
Vorotok	Z grzechotką, kardanem i przedłużeniem
Smar penetrujący	Aby poradzić sobie z zardzewiałymi połączeniami gwintowanymi
Metalowa szczotka i szmata	Do czyszczenia miejsca pracy

Istnieje możliwość wymiany czujnika położenia wału korbowego zarówno na dole jak i na górze komory silnika. Bardziej preferowany jest pierwszy sposób. Aby dostać się z dołu, potrzebujesz tarasu widokowego, wiaduktu lub windy.

Samodzielna wymiana czujnika w Nissanie Primera P12

Aby wymienić czujnik położenia wału korbowego Primera P12, należy postępować zgodnie z algorytmem krok po kroku przedstawionym w instrukcji poniżej.

• Odłączyć sieć pokładową, resetując ujemny zacisk akumulatora.
• Dojazd od spodu pierwszej P12.
• Usuń zabezpieczenie jednostki napędowej

• Zdejmij poprzeczkę ramy pomocniczej.
• Odłączyć listwę zaciskową złącza czujnika położenia wału korbowego.
• Poluzuj śrubę mocującą DPKV.
• Lekko kołysząc, wyjmij czujnik położenia wału korbowego z gniazda.
• Sprawdź pierścień uszczelniający. Podczas wymiany starego czujnika może on stwardnieć. W takim przypadku pierścień będzie musiał zostać wymieniony. Warto również wziąć pod uwagę, że wiele analogów jest dostarczanych bez szczeliwa. W nich pierścień musi być zainstalowany niezależnie.
• Zamontować czujnik położenia wału korbowego.
• Napraw DPKV i podłącz złącze.
• Złóż wszystko w odwrotnej kolejności.
• Sprawdź działanie silnika, uruchamiając elektrownię.