Czujnik położenia wału korbowego Kia Rio 3

Czujnik położenia wału korbowego Kia Rio 3 (w skrócie DPKV) synchronizuje działanie układu zapłonowego i wtrysku paliwa.

Urządzenie wysyła sygnał do jednostki sterującej silnika. Urządzenie patrzy na koronę wału korbowego (tarczę rozrządu), odczytuje niezbędne informacje z brakujących zębów.

Jeśli Kia Rio 3 DPKV ulegnie awarii, silnik spalinowy zatrzyma się lub nie uruchomi się.

Bardziej powszechnym problemem (szybka naprawa) jest odłączenie kabla sygnałowego lub zasilającego od węzła. Następnie omówimy, jakie są oznaki i przyczyny nieprawidłowego działania urządzenia, jak je wymienić.

Objawy nieprawidłowego działania DPKV

Następujące objawy wskazują na problem z czujnikiem:

1. moc silnika spadnie, samochód będzie słabo ciągnął przy obciążeniu i podczas jazdy pod górę;
2. Obroty ICE będą „skakać” niezależnie od trybu pracy;
3. zużycie paliwa wzrośnie;
4. pedał przyspieszenia straci responsywność, silnik nie nabierze rozpędu;
5. przy wyższych prędkościach nastąpi detonacja paliwa;
6. pojawi się kod P0336.

Objawy te mogą wskazywać na problemy z innymi urządzeniami Kia Rio 3, dlatego może być wymagana szczegółowa kontrola czujników. Kia Rio 3 DPKV należy wymienić, jeśli zostanie ustalone z całą pewnością, że to urządzenie jest winowajcą problemów w działaniu elektrowni.

Przyczyny awarii czujnika wału korbowego Kia Rio 3

Awaria czujnika Kia Rio 3 występuje z różnych powodów.

• Prawidłowa odległość rdzenia DPKV od tarczy odpowiedzialnej za zmianę rozrządu (montaż nowej części, naprawa, wypadek, zabrudzenie). Norma wynosi od 0,5 do 1,5 mm. Montaż odbywa się za pomocą wstępnie zainstalowanych podkładek.
• Przerwane okablowanie lub złe połączenie. Jeśli zatrzask jest uszkodzony, połączenie chipowe jest poluzowane. Rzadziej można zaobserwować obraz, jeśli osłona kabla jest uszkodzona, następuje pęknięcie. Słaby lub brak sygnału (może również przejść do masy) nie pozwala jednostce sterującej na prawidłową koordynację pracy silnika.
• Integralność uzwojenia wewnątrz Kia Rio 3 DPKV jest zepsuta. Uzwojenie jest uszkodzone na skutek ciągłych drgań powstających podczas pracy samochodu, utleniania, wad fabrycznych (cienki drut), częściowego zniszczenia rdzenia.
• Dysk odpowiedzialny za synchronizację jest uszkodzony. Zęby talerza wału korbowego mogą ulec uszkodzeniu w wyniku wypadku lub nieostrożnej naprawy. Ponadto nagromadzony brud powoduje nierównomierne zużycie zębów. Znak może również zniknąć, jeśli gumowa poduszka pęknie.
  
  

Ponieważ czujnik położenia wału korbowego Kia Rio 3 jest częścią nierozłączną, w przypadku awarii należy go całkowicie wymienić. Dotyczy to obudowy i okablowania DPKV.

Charakterystyka i diagnostyka czujnika

Czujnik wału korbowego montowany w koreańskich samochodach Kia Rio trzeciej generacji ma następujące specyfikacje:

1. dolna granica napięcia - 0,35 V;
2. górna granica napięcia - 223 V;
3. wymiary w mm - 32*47*74;
4. indukcyjność uzwojenia - 280 MHz;
5. rezystancja - od 850 do 900 omów;
6. waga - 59g.

Jak mogę zdiagnozować DPKV Kia Rio 3? Algorytm działań jest następujący:

1. Kaptur otwiera się.
2. Pod kolektorem wydechowym znajduje się blok z okablowaniem. Pokrywka osobno.
3. Za pomocą sond z testera łączymy się z czujnikiem wału korbowego w trybie pomiaru rezystancji. Odczyty muszą mieścić się w zakresie wskazanym powyżej. Jeśli wartość jest mniejsza niż 850 omów lub większa niż 900 omów, urządzenie jest uszkodzone.

Wymiana jest wymagana, gdy kontrola wykazała awarię czujnika.

Wybór DPKV

Wybór czujnika położenia wału korbowego Kia Rio 3 to część oryginalna. Oryginalny artykuł czujnika to 39180-26900, cena części to 1 tysiąc rubli. Przedział cenowy urządzeń alogowych jest niewielki - od 800 do 950 rubli. Powinieneś zapoznać się z poniższą listą:

1. czujnik Lucas (numer katalogowy SEB876, również SEB2049);
2. Topran (nr katalogowy 821632),
3. Autolog (numery katalogowe AS4677, AS4670 i AS4678);
4. Mięso i doria (towary 87468 i 87239);
5. Norma (18938);
6. Hoffera (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Fragment Kavo (ECR3006).

Wymiana czujnika położenia wału korbowego Kia Rio 3

Musisz odpowiedzieć na pytanie, gdzie jest DPKV w samochodzie Kia Rio 3.

Czujnik wału korbowego Kia Rio 3 jest podłączony do bloku cylindrów pod kolektorem wydechowym. Wymiana odbywa się w kilku etapach, a wszystkie prace można wykonać niezależnie. Narzędzia do wymiany sterowników:

1. klucz do „10”;
2. głowica końcowa;
3. naszyjnik;
4. płaski śrubokręt;
5. czysta szmata;
6. nowe urządzenie.

Algorytm działań jest następujący:

1. Samochód montowany jest nad otworem rewizyjnym, zaciągnięty jest hamulec postojowy, a pod tylne koła umieszczone są zderzaki. Możesz podnieść samochód na podnośniku.
2. W bloku cylindrów pod kolektorem odpowiedzialnym za dolot szukamy czujnika. Wiązka przewodów odłączona.
3. Śruba mocująca jest odkręcona. Urządzenie jest usuwane, wycierane suchą szmatką.
4. Za pomocą testera sprawdzana jest Kia Rio 3 DPKV (w trybie pomiaru rezystancji).
5. Siedzisko można również prać. Zamontowany nowy pozycjoner wału korbowego.
6. Łączniki są wkręcone, okablowanie jest podłączone.

To kończy wymianę czujnika wału korbowego Kia Rio 3. Pozostaje sprawdzić płynność pracy silnika na biegu jałowym i przy dużych prędkościach podczas jazdy.

Sprawdzanie działania DPKV

wniosek

Czujnik wału korbowego Kia Rio 3 odczytuje informacje o położeniu wału z referencyjnej tarczy z zębami.

Jeśli urządzenie nie działa prawidłowo, samochód może po prostu nie ruszyć lub nagle się zatrzymać podczas jazdy.